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salut a tous!

la semaine derniere j ai achete le bm world de fevrier, et y a un truc qui m a supris

(non se ne son pa les Phaute d aurtografe aukelle je sui desormaie abittue ni la povrette des artikles )

En fait c est a propos du X5 3.0d qui a 300.000 bornes soit disant n ayant eu aucun souci mis a part ce pb de boite auto, et la pompe a eau changee a 180.000....
Franchement j ai un peu du mal a y croire.
Quand je vois le nombre de pb de turbo qui a eu sur ces moteurs, pb d injecteurs, et pb de pont,
j ai un peu du mal a croire qu ils fassent des pieces sur mesure pour le X5, non ?
Qu en pensez vous??

A+
Chris

question d'utilisation, il ne s'agit surement pas de 300000 bornes sur le periph parisien.
Tous ces kilometres posé sur une autoroute ça n'use pas la méca autant que d'aller chercher le pain à 3 kilometres 100000 fois

Totalement d'accord avec FIA , une auto qui fais majoritairement des long trajet sur autoroute s'use beaucoup moins que la normale !!!

FIA a écrit :Tous ces kilometres posé sur une autoroute ça n'use pas la méca autant que d'aller chercher le pain à 3 kilometres 100000 fois

En supposant que tu vas chercher le pain TOUS les matins, il te faudrait quand même à ce rythme garder ton X5 presque 274ans pour atteindre les 300.000 kms...


Sont où déjà les kangourous?
Chouette en partant maintenant j'y serai pour le Formula One Circus

FIA a écrit :question d'utilisation, il ne s'agit surement pas de 300000 bornes sur le periph parisien.
Tous ces kilometres posé sur une autoroute ça n'use pas la méca autant que d'aller chercher le pain à 3 kilometres 100000 fois

Ma E39 TDS a plus de 320 000 Km, sans soucis (majeurs) et ne les faits pas d'un point de vue état. Alors pour le X5, je ne suis pas étonné.

pareil pour ma 525 tds!

@

les tds on sait que c'est du costaud
mais les 2.0 ou 3.0 common rail 3 Giga de pression c'est parait-il plus pointu que fiable

salut!

moi j'y crois à l'histoire du X5

ma 320d a bien 260.000km en 6ans sans aucune panne (mis à part le débitmètre)

donc pourquoi pas un X5

a+
Celsius

Je vois pas ou est le problème, je connais quelqu'un qui avait une 525d de 260000km et le débitmètre a été remplacé qu'après 200000km sinon aucun problème

mon paternel avait acheter une des premieres 330 183 cv livrée en france, en 5 ans il a parcouru 265 000 Km avant de la revendre avec le CT vierge.

aucune panne mecanique, si ce n'est un probleme sur la clim, est une durite a carburant qui fuyait.
et croyait moi, c'est pas un tendre de la conduite, et il ne fait que tres peu d'autoroutes

donc x5 de 300 000 Km, sa me choque pas du tout