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A 39 000 kms :

-Mécanisme d'embraygae/embrayage qui devenait fatigué
-Craquement vitre côté conducteur à la fermeture

A 50 000 kms :

-Défaillance capteur ABS/DSC avant gauche
-Défaillance relais de commande du ventilateur secondaire de refroidissement
-Usure prématurée des silents blocs avant gauche du bras de supension (les deux changés faut pas déconner...)

Là à 59 000 kms, à faire donc à la prochaine révision :

-Bruit parasite faible vitre côté passager, c'est le joint
-Sièges sport qui commence à craquer dans les virages au transfert de masse ; la masse fait 68 kg ....
-J'ai l'impression que le bras de suspension côté droit fait un peu de bruit, une phobie des bruits peut être !  
-Quelques fois la commande de l'autoradio sur le volant, celle pour baisser le volume fait changer de station de radio alors qu'on voulait baisser de volume.
-Le rétro éclairage des leds du kilométrage déconne rarement, on vois presque plus rien.
-Le téléphone de voiture reste en rade "Recherche base" quand la température ext tombe sous 0°C et que le voiture était dehors un bout de temps, pour faire remarcher faut attendre que ca chauffe  et couper le contact attendre qu'il s'éteigne de lui même, sinon rien !

Aujourd'hui à 135.000Kms, j'ai eu en 9 mois :
- pompe à eau
- débitmètre
- fuite direction assistée (deux durites à remplacer)
- capteur de positionnement d'arbre à cames
- fissure du berceau de fixation du train arrière (véhicule en cours de réparation depuis presque un mois - Ouf prise en charge par BMW France )

FIA a écrit :euh... E46 ou E39 c'est les mêmes moteurs donc...

ludo_b a écrit :- fissure du berceau de fixation du train arrière

Bon, je suppose que la E36 est plus fiable ...

neekoala a écrit :

ludo_b a écrit : - fissure du berceau de fixation du train arrière

Bon, je suppose que la E36 est plus fiable ...

ce défaut est apparu sur les E36 (c'est arrivé à el_transporteur)