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Bonjour,
voila je viens de recevoir un faisceau d'attelage acheté sur Ebay, mais je ne sais pas comment démonter les seuils de porte avant et arrière, pour passer le faisceau du coffre au tableau de bord, ni comment démonter les sièges arrières, si une bonne âme pouvais me rencarder, ce serais super
Merci

Salut !

Une petite fiche technique pour la route ?

Si tu as des questions, demande à l'auteur, un certain kalinOu.



Steele.

Merci beaucoup, mais ça je l'ai vu (imprimé même), mais ce que je cherche à savoir c'est comment démonter pour en arriver là !

Tu as un lien vers la messagerie de kalinOu dans mon premier post.

Demande-lui.

moi le truc que je ne comprends pas c'est pourquoi tu veux démonter jusqu'au tableau de bord ?

Un faisceau d'attelage se cable sur les feux arrières uniquement !!!

A+
david

TheBoss a écrit :Un faisceau d'attelage se cable sur les feux arrières uniquement !!!    

Non, non ...

Pourquoi faire simple quand BM est capable de faire en compliquant ?

Steele.

Steele a écrit :

TheBoss a écrit :Un faisceau d'attelage se cable sur les feux arrières uniquement !!!    

Non, non ...

Pourquoi faire simple quand BM est capable de faire en compliquant ?

Steele.

Ben si je l'ai fait il y a un mois sur la mienne !

J'ai acheté un attelage à 176€ port compris sur le net et j'ai tout cablé moi même et aucun soucis.
Il y a juste à cabler sur les feux arrières, c'est tout !!!

David

Tu as câblé "à l'ancienne".

BM a prévu pour ses modèles évolués un faisceau spécial qui permet de gérer et contrôler la partie attelage à partir du check-control.

Steele a écrit :Tu as câblé "à l'ancienne".

BM a prévu pour ses modèles évolués un faisceau spécial qui permet de gérer et contrôler la partie attelage à partir du check-control.

ok je comprends mieux, par contre je n'en vois pas vraiment l'intérêt ...

Surtout vu la difficulté à cabler ça !

Et vu le nombre de fois que l'attelage sert ...

David

J'ai commencé à essayer de démonter hier au soir, ça ne m'as pas l'air trop compliqué. En fait j'ai deux fil qui remontent à l'avant du véhicule : le premier vient se racorder dans la boite à fusible, le second est un connecteur spécifique qui se place dans la connexion du système d'allumage des phares, ça va être coton, en effet j'ai installé il y a 15 jours un poste clarion avec kit bleutooth et l'ensemble console centrale + espace sous la colonne de direction est déjà bien rempli, je vais surement devoir tout redémonter pour passer ce de câble, mais bon autant faire les choses correctement ! Par contre le boitier électronique du faisceau (de marque Jaeger) se place sur la platine métallique du PDC au dessus de la batterie sur des vis libres d'origine. Je vais m'occupper de ça ce week-end, si j'ai le temps et le courrage, j'essayerai de faire des photos.
Ceci dit l'attellage, je m'en sert pas mal (je lous des emplacements d'hivernage pour des caravanes et bateau et j'ai souvent besoin de déplacer de gros bateaux : pas possible de le faire sans la voiture)