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BMW 135 ti (plutôt que M1)
Par Marius Guérin le 17 août 2006 à 15h05 | 2 commentaire(s)


Cela fait des mois, des années même qu’on en parle de cette éventuelle M1, en tout cas d’un modèle sportif venant coiffer la gamme Série 1 de BMW. Maintenant que BMW a dévoilé son nouveau six cylindres 3,0 litres turbocompressé de 306 ch, on se dit qu’on a de fortes chances de le retrouver sous le capot de celle qui devrait non pas s’appeler M1 (patronyme historique oblige) mais 135 ti (qui n’est pas mal non plus... ti ti quand tu nous tiens...).

Histoire de pimenter un peu plus l’affaire, la future 135 ti pourrait même s’offrir un léger coup de boost en affichant une insolente puissance de 330 ch, soit à peine moins que la dernière génération de M3 à moteur six cylindres et bien plus que toutes les autres compactes du coin (nouvelle Audi S3 comprise). Je ne vois guère qu’une éventuelle Audi RS3 pour venir lui tenir la dragée haute.


http://news.caradisiac.com/BMW-135-ti-plutot-que-M1-52

Plustot détonnant comme auto , mais j'ai un peux de mal a y croire .
Déja que la 130i est une bombe , cette 135ti :

Salut,

Ca fout les boules a ceux qui ont des M3...

ben c 'est net il va falloir que les actuels possesseur de m3 commence à penser au new bloc m3 v8 420cv si ils veulent tenir la distance.

car je ne donne pas chèr d'un M3 e46 face à une série 1 135 Ti!!!!

Le probleme, c'est que pour y penser a ce bloc de 420 bourrins, il faudra debourser dans les 75000 euros pour la nouvelle M3, d'apres ce que j'ai entendu...

la 130i offre déjà de très belles perfs !

et si on regarde l'historique des compacts :
323ti : 170ch
325ti : 192ch
130i : 265ch
la 130i fait déjà bien mieux que ses ainées...

donc je vois pas trop l'intérêt qu'aurait BM de sortir cette 135ti, si ce n'est pour affirmer une position de leader des sportives compactes, mais avec un prix d'achat qui condamnera immédiatement le nombre d'exemplaires commercialisés...

bref, attendons une annonce officielle avant de s'emballer, car ça me parait un peu étrange...

salut tout le monde
c'est pas bien lourd une Ti
alors avec plus de 300 ch à faire passer à la route, ça va être de la folie derrière le volant

+1
Ca risque d'etre un cercueil roulant
Et puis je vois pas l'interet vu qu'il n'y a pas de concurrence...

Je regrette pour les amateurs du modèle mais côté ligne il y a pas photo entre une M3 et une série 1, comme je crois qu'il n'y auara pas photo entre une RS3 et une hypothétique M série 1. Ne parlons même pas de la possibilité d'utilisation d'un tel engin face à une quattro.





J'avoue je joue un peu la provoc mais faut rester réaliste il faut un marché pour une telle auto et pas certain qu'il existe.

Ma 135i et la RS3 sont agressives, mais je prefere l'Audi pour une fois...

Niveau moulin, elle donne quoi cette Rs3 ? Deja que la future M3 est deja depasse par la RS4 de 420 chevaux (417 pour la M).
Enfin je sais pas non plus si 3 chevaux vont faire la difference en acceleration ? En tout cas, la RS4 elle me plait bien.