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Coucou,

il y a un essai de des 325 - 335 2 portes (pardon coupé..... même si la différence de style avec la berline est nettement plus flagrante qu'avant) dans le Moniteur de l'automobile de cette semaine !

La seule création de Bangles qui m'agrée (et qui me tenterait bien).

Je ne l'ai pas encore lu, mais sachez que la petite 335 vaut 14 secondes au 400 m DA et 25 au Km DA, soit moins à d'une seconde d'une Cayman ou d'une 911 3.6....et surtout à moins 15.000 et 35.000 euros.

A vérifier dans d'autres essais, car le Moniteur produit souvent des perfs supérieures aux autres magazines.

HANS (De retour ?)

t as le lien de cet essai ?

ocean115 a écrit :t as le lien de cet essai ?

Ouais, mais 1 seconde sur 1000 DA c'est énorme. Ca fait plusieurs secondes d'ecart sur un 0 à 200.

Et une porsche c'est capable de faire un tour à fond sur la nordschleife avec les freins qui tiennent....

On ne parle pas des mêmes produits je crois....

HANS a écrit :Je ne l'ai pas encore lu, mais sachez que la petite 335 vaut 14 secondes au 400 m DA et 25 au Km DA, soit moins à d'une seconde d'une Cayman ou d'une 911 3.6....et surtout à moins 15.000 et 35.000 euros.

Salut, moins de 15 000 € ? Aux dernières nouvelles, une 325 ci e 92 vaut en bas de gamme 39 000 € et une 335 ci 45 000 € .

Salut, moins de 15 000 € ? Aux dernières nouvelles, une 325 ci e 92 vaut en bas de gamme 39 000 € et une 335 ci 45 000 €

Porsche Cayman, autour de 60000€, 335 CI 45000€, la difference ne fait pas 15000€???

Ouais, mais 1 seconde sur 1000 DA c'est énorme. Ca fait plusieurs secondes d'ecart sur un 0 à 200.

??? au passage des 1000m, ils sont à plus de 200, alors comment pourrait-il y avoir plusieurs secondes sur un 0-200?

kawaH2 a écrit :Porsche Cayman, autour de 60000€, 335 CI 45000€, la difference ne fait pas 15000€???
??? au passage des 1000m, ils sont à plus de 200, alors comment pourrait-il y avoir plusieurs secondes sur un 0-200?

Visiblement, la physique n'est pas ta tasse de thé.

1 mille metre DA, c'est le temps nécéssaire pour parcourir 1000m, c'est donc l'integration d'une courbe v(t). Or justement, c'est bien parce que ces vehicules sont au dela de 200 sur 1 mille metre DA, qu'une grosse différence sur un 0-200 se traduit par une petite différence en temps sur un 1000m DA

Ex, en citant les chiffres du moniteur auto:

996 C2 0-200 en 19.0s, 1000m en 24.2

M3 3.2 (321cv) 0-200 en 22.1, 1000m en 24.7

à 220, la vitesse moyenne de ces vehicules au passage des 1000m, on parcours eu gros 60m/s, donc 1 seconde c'est 60m....t'es loin derriere....

Par ailleurs, une porsche sa resiste sur circuit, c'est donc une technologie plus onéreuse.

Sans rancune.

kawaH2 a écrit :Porsche Cayman, autour de 60000€, 335 CI 45000€, la difference ne fait pas 15000€???

Désolé, j'avais pas compris ça comme ça ! C'était pas très explicite.

Ce soir dans Turbo il y a eu l'essai rapide de la 335i

Sympa de voir des turbos sur un 3.0l bmw.

Il l'ont fait essayer à un possesseur de M3 (E46) et apparement ce marche quasi aussi bien,
en même temps il n'y a que 40cv d'ecart

@+

E46Kiffeur a écrit :Ce soir dans Turbo il y a eu l'essai rapide de la 335i

Sympa de voir des turbos sur un 3.0l bmw.

Il l'ont fait essayer à un possesseur de M3 (E46) et apparement ce marche quasi aussi bien,
en même temps il n'y a que 40cv d'ecart

@+

et 4 litres au cent!!!!

visiblement, le rendement du 3.0L bi turbo est remarquable

ce n'est pas plutot 4L/100 de moins en conduite mixte?

c'est toujours une sacrée performance en tous cas

@+