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Salut les gars,
la semaine derniere j etais en formation, pas tres loin de grenoble, dans une boite qui nous
fournit nos logiciels de conception et d implementation en microelec.

Sur le parking y avait une 330D noire, jantes 17, j ai donc demande au gars qui nous
faisait la formation (fan de bagnoles aussi) s il savait a qui etait la voiture, et par la positive de lui
demander si je pouvais faire un ptit tour avec

Sympa le gars, a la pause il est alle chercher le proprio qui m a gentiment emene faire un tour,
et et et .... qui me l a meme laisse conduire !!!
chapeau bas messieurs !!

sympa le gars vraiment,
alors au niveau de mes impressions de conduite:
- ca poussse fort, mais sans violence, linearite, je m attendait a un poil mieux quand meme.
- silence de roulement bon
- confort assez ferme deja en 17"
- sonorite assez sympa
- elle faisait des bruit parasites provenant de sous l ecran GPS
- tenue de route : j ai pas vraiment teste
- j ai trouve la direction lourde
- globalement j ai quand meme eu l ' impression de lourdeur, de pas assez de maniabilite
je sais pas si c est la direction qui fait ca , c est etrange.

elle avait 25.000 bornes le gars me dit qu il fait moins de 8l de moyenne avec tous trajets confondus...

Donc voili voilou j ai bien aime quand meme !!

salut
CHris

Pourtant à 25 000 km elle aurait du pousser un peu quand-même, parce que le moteur commence à bien être rodé...

ouai je sais mais , disons que j en ai garde une impression de "sans plus" en fait
franchement mon ibiza tdi de 100 ch (1170 kg) a de tres bonnes reprises compare a ce
mastodonte de 231 ch et 1600 kg,
c est clair qu elle avance plus que la mienne, c est oblige mais bon, comme je t ai dit
je garde une impression de lourdeur de la voiture....

bizaroiide

CHRIS_328CI a écrit :ouai je sais mais , disons que j en ai garde une impression de "sans plus" en fait
franchement mon ibiza tdi de 100 ch (1170 kg) a de tres bonnes reprises compare a ce
mastodonte de 231 ch et 1600 kg,
c est clair qu elle avance plus que la mienne, c est oblige mais bon, comme je t ai dit
je garde une impression de lourdeur de la voiture....

bizaroiide

tu dis que tu t'attendais à mieux. Que prends tu comme reference???

honnetement je pense que ma 330 E46 procure un poil plus de sensations que cette new E90.......

ocean115 a écrit :honnetement je pense que ma 330 E46 procure un poil plus de sensations que cette new E90.......

Il faut regarder les 1000m DA pour se faire un idée et attendre le test du moniteur automobile...

je l'ai essayé cette 330d et en fait le plus bluffant c'est un impression de "facilité" lors des reprises, effectivement c'est tout doux et sans violence, le bruit est feutré et pas désagréable, mais quand on appuie pour de vrai il faut regarder dans le retro et voir disparaitre les autres voitures a vitesse supersonique pour comprendre que ca marche quand meme super bien
finalement je la trouve moins homogene que la 320d, a telle point performance facile que s'en est trop, on risque le grand exces a chaque acceleration,
en fait la seule chose que je regrette sur la 320d est l'absence quasi totale du temps de reponse du turbo sur la 330d, clairement un gros progres par rapport a la e46.
pour la direction effectivement sur les e90 elle est tres ferme mais aussi tres precise, un regal apres la periode d'accoutumance, d'ailleurs le retour en arriere est assez difficile, j'ai essayé une serie 7 e38, et la legerité de la direction m'a presque fait peur au debut !

perso moi j'ai essayé la e90 320d et je trouve ça trop aseptisé d'un point de vue sensations par rapport aux E46 en général!

comme quoi les habitudes et l'acoutumance jouent beaucoup dans les impressions,
moi j'avais essayé la e46 en 328i et j'avais trouvé ca tres aseptisé aussi

oui mais l'atmo c'est normal que ce soit aseptisé, c'est pas du turbo compréssé