Salut les bmistes!
Désolé mais je n'y arrive pas, même à 300km/h sur les Hunaudières, même avec un titre d'Ingolstadt, je ne peux pas apprécier les diesel, ça ne me fait pas vibrer...
A quand le triple ou le quadruple turbo diesel bi-common rail avec injection muti-super-séquentielle tétra-pulsée à 60 000bars avec quatre FAP?
C'est étrange, mais les diesel modernes dépassent rarement 200 000 km sans gros problème à 3000 Euros minimum...
