Forum 6enligne.net

bonjour,

y'a t'il une astuce pour avoir la température d'huile du moteur? sur odb, GPS ou autres pour une 330d E46?

c'est vraiment dommage de ne pas avoir çà d'origine sur des diesels de cette gamme

sinon si y'a pas d'options : peut-on rajouter quelque chose (un mano) facilement? C'est vraiment utile pour savoir si le moulin est bien chaud ou pas...

ludo_b a écrit :bonjour,

y'a t'il une astuce pour avoir la température d'huile du moteur? sur odb, GPS ou autres pour une 330d E46?

c'est vraiment dommage de ne pas avoir çà d'origine sur des diesels de cette gamme

sinon si y'a pas d'options : peut-on rajouter quelque chose (un mano) facilement? C'est vraiment utile pour savoir si le moulin est bien chaud ou pas...

Pour savoir si le moulin est chaud, il suffit de regarder la température d'eau. Si l'eau est chaude (aiguille au milieu, entre le bleu et le rouge), ca veut dire que l'huile l'est également, et que tu peux commencer à monter les rapports. Si t'est pressé, il suffit d'attendre que l'aiguille sorte de la partie bleu de l'indicateur.

A plus.

Salut,


l'huile met quand même beaucoup plus de temps que l'eau à chauffer.


Avec une température ext de 15°C, je pense qu'il faut au moins 15 à 20km de trajet pour pouvoir commencer à monter dans les tours (c'était le cas sur ma précédente auto essence (4cyl 3L 16s) qui avait un mano de pression d'huile).


A+

moi je pense qu'au bout de 10km c'est bon, perso je tire jamais dessus avant au moins 10 bornes.....

Perso, ma voiture n'est pas encore chaude après 10 bornes lorsqu'il fait froid dehors

perso elle dort bien au garage au chaud... la mienne

mimi74 a écrit :Perso, ma voiture n'est pas encore chaude après 10 bornes lorsqu'il fait froid dehors

C'est clair que j'attends plus de 10 bornes avant de tirer dessus
D'ailleurs je me dis que le nombre de kms est moins significatif que le temps car si on roule à 110 km/h (à 2000 tours c'est pas trop haut encore) ben les 10 kms vont être avalés en moins de 6 min... et les 20 bornes en 11 min...

Maintenant je regarde plutôt le temps et quand il fait froid j'essaye de ne pas tirer dessus du tout (c'est à dire que je ne dépasse pas les 3000 tours) avant 20 min.
Avant que l'aiguille ne soit au milieu je ne dépasse pas les 2000. (j'évite au maximum) et j'accélère le plus tranquillement possible.
Quand l'eau est à température çà ne veut rien dire car il y a un réchauffeur d'eau pour aider le circuit d'eau à monter en température, pour réchauffer l'habitacle (pas vraiment fait pour le moteur). Ce qui prouve donc que le moteur ne chauffe pas très vite en lui même...
En plus y'a 6.75L d'huile à chauffer donc çà met forcément plus longtemps qu'avec 3 ou 4L comme sur bon nombre de voitures...

moi aussi jamais au dessus de 2000 avant que l aiguille t°c eau soit bien au milieu apres je monte gentillement....

Je savais pas qu'il y avait un réchauffeur d'eau

Bon désolé pour le conseil. Mais bon de toute façon je pense que quand l'aiguille est au milieu, soit après 5-6 km avec les t°C actuelle (10°C), tu peux commencer à monter doucement.

La température d'huile serait beaucoup plus utile pour savoir si le moteur est chaud (sous réserve que le capteur ne soit pas placé en sortie lubrification turbo hein)...
5 à 6 km est définitivement trop court pour laisser le moteur être à bonne température de fonctionnement