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salut,

sur mon coupé E46, je trouve les poignées de porte assez dures à tirer.
Il faut tirer assez fort dessus pour désenclencher la gache.

Il me semble que c'était un peu le cas sur ma 330ci également.

Avez vous remarqué la même chose sur la vôtre ?

si oui, d'ou vient le pb ?

A+
David

TheBoss a écrit :salut,

sur mon coupé E46, je trouve les poignées de porte assez dures à tirer.
Il faut tirer assez fort dessus pour désenclencher la gache.

Il me semble que c'était un peu le cas sur ma 330ci également.

Avez vous remarqué la même chose sur la vôtre ?

si oui, d'ou vient le pb ?

A+
David

Lut,

J'ai egalement le meme phenomene mais beaucoup plus prononcé au niveau de la porte passager.

Salut,

J'ai eu ce problème sur ma 328ci de'99, au debut la porte coté conducteur était un peu dur à ouvrir, puis au fils de mois, cela c'est empiré. J'ai donc été chez Bmw, et on m'a annoncé qu'il fallait changer "la serrure"( le système de gache apparament ), j'en ai eu pour environ 200€.

Par contre le carrosier m'avez aussi montré comment reglé la porte pour avoir une ouverture plus ou moins "dur", il suffit de retiré le cache en plastique autour de l'anneau ou la gache vient s'emboiter, et sous ce cache, il y a deux vis a désserer, et ces deux vis permettent de regler cette anneau.

Plus l'anneau sera enfoncé, plus la porte sera dur à ouvrir, par contre ne le tiré pas trop vers l'exterieur, car après la porte sera trop éloigné, et la vitre ne touchera plus les joints de porte.

Geksy a écrit :Salut,

J'ai eu ce problème sur ma 328ci de'99, au debut la porte coté conducteur était un peu dur à ouvrir, puis au fils de mois, cela c'est empiré. J'ai donc été chez Bmw, et on m'a annoncé qu'il fallait changer "la serrure"( le système de gache apparament ), j'en ai eu pour environ 200€.

Par contre le carrosier m'avez aussi montré comment reglé la porte pour avoir une ouverture plus ou moins "dur", il suffit de retiré le cache en plastique autour de l'anneau ou la gache vient s'emboiter, et sous ce cache, il y a deux vis a désserer, et ces deux vis permettent de regler cette anneau.

Plus l'anneau sera enfoncé, plus la porte sera dur à ouvrir, par contre ne le tiré pas trop vers l'exterieur, car après la porte sera trop éloigné, et la vitre ne touchera plus les joints de porte.

salut,

je ne pense pas que la serrure soit vraimant en cause.
C'est plutot effectivement soit un règlage, soit un endroit à graisser un peu (à l'intérieur de la porte je pense, au niveau de la gache)

Je vais essayer de regarder cet aprem je pense

A+
David

salut

bon j'ai regardé le pb cet aprem et j'ai graissé un peu la gache et règlé un poil la portière droite.
Bon c'est finalement mieux qu'avant.
Enfin le problème n'était pas méchant non plus il faut dire.
En plus je viens d'une berline où les portes sont beaucoup plus faciles car aussi plus légères.

A+
David

TheBoss a écrit :En plus je viens d'une berline où les portes sont beaucoup plus faciles car aussi plus légères.

BM, c'est du SOLIDE !!!!!!

Salut,

les poignées de portes de la 330ci de mon père sont fermes mais pas au point de dire qu'elles sont difficiles à tirer, effectivement ce doit être un réglage.

@++ Ben.

salut a tous

pareil sur la mienne , mais pas au point que ca soit problematique , les poignées sont assez fermes , j'ai mis du wd40 dans les serrures mais pas de gros changement , je vais essayer le reglage cité plus haut

Salut,

Ayant la mienne depuis peu, j'ai également noté que l'ouverture des portières demandait une poigne assez ferme mais sans que cela soit non plus problématique. Chez moi la portière conducteur semble un peu plus ferme que la porte passager puisque mon fils de 8 ans a du mal à l'ouvrir ce qui n'est pas le cas pour l'autre .


Pour ma part j'ai pensé effectivement à un réglage d'autant plus que les portes de nos coupés n'ayant pas de montants de vitres les points de fixations doivent être soumis a des contraintes plus importantes que les véhicules avec montants.


@+

un usage regulier de ceci devrait aider?
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