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Bonjour à tous.

Ayant quasiment vendu ma 318i, je me mets à rechercher activement une E39.

Mais 523i ou 528i ?

J'ai bien évidemment fait une recherche sur le forum, je sais maintenant qu'elle consomme à peu près pareil et que le coût de l'entretien est identique.

De mon côté, la cotisation d'assurance n'est pas beaucoup plus cher non plus donc ce ne sera pas un critère décisif.

Les prix des occasions sont également très proches mais les 528i sont plus rares.

Ma question concerne donc la puissance. Y a t-il une grosse différence entre le 2,5L 170ch et le 2,8L 193ch en terme de confort d'utilisation, d'accélérations et de reprises ? (La vitesse de pointe peu importe je n'ai pas d'autoroute allemande près de chez moi)

Par déduction, vaut-il le coup d'attendre un peu plus pour trouver une 528i ou est-ce qu'une 523i est suffisante ?

Je me pose aussi la question sur le Tiptronic. Je n'ai pas encore fait de recherche là-dessus, mais si vous pouvez m'en toucher deux mots, j'aimerai savoir si c'est interessant. (performance de la boite, confort, consommation, fiabilité, entretien...)

Merci d'avance !

Salut je penses que tu voulais parler de la boite STEPTRONIC
tiptronic c'est chez audi

pour répondre à tes questions, tu viens d'un 318 E46, tu ne seras pas déçu par la 523i.
la puissance est suffisante.
maintenant tu as le choix, et là je te conseille de viser une 528i, car la puissance est vraiment sympa, et très souvent les 528i ont beaucoup plus d'options
la différence de prix n'est pas énorme, autant viser plus haut pour ne pas être déçu

concernant la boite je n'ai pas de vécu désolé

Salut utilisateur au quotidien d'une 528i pack luxe, je pense qu'il n'y a pas photos, elle sera mieux équipée plus agréable et pas plus cher. !!

Fonce !!!

en tout cas c'est super fiable, 30 000 km et 226000 au compteur sans le moindre pépins !
pour l'instant !!!

Salut,
Tout dépend de ton budget, mais c''est vrai qu'il n'y a pas une grosse différence de prix entre les 523 et 528.
J'ai essayé à l'époque une 523 en boîte manuelle. Je n'avais pas trouvé beaucoup de différence avec mon
320 I E36 en terme d'accélération. Peut-être un peu plus de coffre en reprise. Disons que le 2L8 s'accomode mieux du poids de la série 5.
Pour moi, y a pas photo, une 528 pack luxe !!!! Tu en trouves à des budgets raisonnables, et donc
beaucoup mieux équipée.
J'ai une 528 pack luxe touring depuis plus d'un an et c'est que du bonheur. C'est une steptronic, je n'en voulais pas au début, mais comme par ailleurs la voiture était super bien équipée, peu kilométrée et dans mon budget, j'ai franchi le pas et je ne le regrette pas.
C'est vrai qu'il faut un peu d'adaptation, mais la prochaine sera aussi une steptronic. Cette boîte est un régal, et s'adapte au style de ta conduite, cool ou sport. Le mode séquentiel, je ne l'utilise jamais mais bon....
Donc, regarde les prix, prends ton temps et après, tu n'as qu'à savourer...
A+

Oui, oui, c'est de la Steptronic que je voulais parler. J'étais persuadé qu'elle s'appellait Tiptronic car toutes les annonces de série 5 avec boite auto que j'ai vu portent la mention "Tiptronic" !

Sinon, je pense que je vais effectivement rechercher en priorité une 528 mais étant assez pressé (je cède la mienne mercredi, on me prete une voiture pour aller bosser mais je veux pas abuser en trainant trop) je vais aussi regarder les annonces de 523 de près.

Merci à vous !

héhé... après le risque, c'est qu'entre 528i et 535i la différence de prix n'est pas très elevée non plus, et on fini a la 540i pour une petite poignée de billet de plus ...

Oui c'est sur, j'avoue y avoir pensé... mais bon, la raison m'empêchera d'aller jusqu'au V8 ainsi que mon budget, assez limité, de 7000 euros, coût de déplacement compris.

Pendant que j'y suis, si la voiture a toujours été suivi par bmw et que le carnet d'entretien le prouve, 180000km ne devrait pas être un problème ?

krs2266 a écrit :Oui c'est sur, j'avoue y avoir pensé... mais bon, la raison m'empêchera d'aller jusqu'au V8 ainsi que mon budget, assez limité, de 7000 euros, coût de déplacement compris.

Pendant que j'y suis, si la voiture a toujours été suivi par bmw et que le carnet d'entretien le prouve, 180000km ne devrait pas être un problème ?

Je connais ça... sauf que moi je suis allé jusqu'au V8. Je n'ai pas le recul suffisant pour te dire si c'était le bon choix. Budget aux alentours de 7500€, voiture payée 2000 de moins, la différence sera consacrée à l'entretien et à l'essence.

Pour l'heure, je m'extasie chaque fois que je prends le volant de ma voiture. Position de conduite parfaite, siège confort absolument royal (et pourtant, j'ai un gabarit pénible à caser, bien souvent), boîte auto douce, rapide et vite intuitive (deux semaines d'adaptation). Et le bruit du V8...


Si je peux me permettre un conseil : essaye de trouver une voiture bien équipée. Avoir une telle auto sans avoir les petites attentions, les petits raffinements qui te rendent la vie à bord facile, c'est un peu dommage, je pense.

Me dis pas ça, tu vas me tenter...

Non, plus sérieusement, je n'irai pas jusqu'au V8. Les coûts d'entretien grimpent encore d'un cran ainsi que la conso et l'assurance et comme ce sera une voiture pour tous les jours, ce sera trop pour moi.

Quant à ton conseil, je compte bien le suivre et viser minimum un pack luxe.

Là je suis sur une 528i Pack luxe de 96 avec 180000km, toujours entretenu chez bmw, à la même concession. Elle est à 270km de chez moi et je pourrai aller la voir jeudi ou vendredi.

Je continue néanmoins à faire les sites d'annonces...

Salut
regarde un peu ça :

Annonce 1

Annonce 2

Annonce 3

A+