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Bonjour tout le monde,

Madame se sent pousser des ailes et souhaite remplacer le 530d par rien qu'un...M5

Je me renseigne, niveau assurance, pas de problème, et je me mets à la recherche de la perle rare.
Je suis donc sur un modèle de février 2000 (oui je sais, avant le restyling mais celles là a les optiques new génération!), qui intègre le pack hig tech et un certain nombre d'options et qui accuse 110000 kms, qui sort de révision et qui est tout simplement ...magnifique

Ma question, somme tout classique : à quelles échéances mécaniques dois-je m'attendre à ce kilométrage (pièces à remplacer, entretien à assurer) ?

Tout complément d'information est le bienvenu.
Merci à tous.
LP.

Slt

Si elle sort de révison (inspection 2 BMW), je pense que tu es tranquille pour 30 000 km (hors entretien courant).

Salut,

Je ne suis pas l'expert M5 du coin , mais a ce kil, c'est les amortos qu'il faut changer, du moins si on veut profiter des capacites sportives d'une M.
Si tu montes dedans et que tu n'as pas l'habitudes d'une M5, tu ne sentiras evidemment pas l'avant/apres et rien ne sera dangereux, mais ce qui est sur, c'est qu'a 140 000 kms, c'est cuit de chez cuit.

Juste pour la petite histoire, mais ca n'engage que moi, j'ai eu la mienne a 78 000 bornes et j'ai senti les premieres degradations de suspates a 90 000 kms, donc j'ai change. Il faut dire que je conduisais plutot ''sportivement'' et tres regulierement sur les memes autoroutes...

J'oubiais, chose ultra importante, regarde l'etat des disques, car a ce kil,soi il furent changes ou ils sont d'origine, mais uses et la, des disques M, tu pleures en sortant la CB.

Et pour info on les trouve vers quel ordre de prix ?

1000 euros avec la pose chez BMW, pour l'avant bien sur (les disques).

Amortos, je ne sais pas.

salut
regarde un peut celle la, elle est pas mal.
http://www.lautomobile.fr/detailVoiture2.p...82&section=

par curiosité, c'est quoi le pack high tech ?
sinon les M5 E39 ont la réputation de consomer de l'huile, comment reconnaitre ces modeles ... car à l'essai on ne voit rien ...

Pas mal cette annonce, elle est vraiment jolie.

Pour le pack high tech, je ne sais pas, mais il me semble qu'il y a le double vitrage entre autre. Ca serait pas mal que les M5'men viennent ici .

Bonsoir et merci aux premiers bmistes pour leur participation

Alors dans l'ordre, les disques et les plaquettes (les 4) ont moins de 5000 kms, les débimêtres ont été changés à 90000 kms, les vanos impecc.
Les pneus avant sont à mi-usure, les arrières neufs.

La voiture sort de révision, elle est nikelle.

Par contre faut que j'interroge le vendeur sur les suspattes, pour savoir ou on en est exactement.

Le pack high tek, c'est le gps 4/3, hifi harman kardon, téléphone, chargeur cd....Pour les vitres je ne sais pas.

En tout cas un tel c-l, ça laisse rêveur...



Elle est pas encore dans le garage mais j'espère que ça ne vas pas tarder...
LP.

Salut, je ne peux que te donner l'avis d'un possesseur de M5 "récent" ( juillet 2006 ) un modele 2002 avec 45000 kms lors de l'achat qui en a 57000 kms maintenant.
Sur mon modele les disques et plaquettes avant ont été remplacés a 35000 kms sous garantie ( alors que celle-ci etait dépassée ).
Ils ne semblent pas s'user très rapidement, mais il est vrai que je fréquente beaucoup les voies rapides.
Un des deux débimetres a été remplacé ( 40000 kms ) probleme connue par BMW mais si le véhicule est trop agé .... ce sera pour toi
Les pneumatiques semblent avoir une durée de vie comprise entre 18000 et 25000 kms a l'arriere et à peine le double a l'avant ( tout dépend de ta conduite et de la chaussée empruntée )
Le seul point noir de cette voiture est : les FREINS
En endurance ils ne valent rien ! c'est de la
Je crois aussi que concernant l'huile il est très important de respecter les normes contructeurs ( a savoir de la CASTROL TWS 10W60 à 20 euros le litre environ ).
Conso d'huile pour le moment ( 1,2 litre pour 10000 kms ) pas de quoi
Quand au plaisir mécanique il est exceptionnel !! du couple des 1500tr/mn et de la puissance, une fois gouté a ce genre d'engin il est difficile de redescendre
Prend ton temps et essaye bien le modele avant de signer le petit cheque
A+