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Salut à tous,

la série 1 obtient son premier restylage, qui arrive en même temps que la version 3 portes.
ce restylage est léger, avec notament le bouclier avant qui a une forme différente...

au passage, les motorisations évoluent et montent d'un cran !!

en 3 portes :
la 118i passe à 143ch (0 à 100 en 8.7s)
la 120i passe à 170ch (0 à 100 en 7.7s)
la 130i reste à 265ch, qui est largement suffisant je pense (0 à 100 en 6.0s)
la 118d passe à 143ch (0 à 100 en 8.9s)
la 120d passe à 177ch (0 à 100 en 7.5s)

en 5 portes :
la 116i reste à 115ch (0 à 100 en 10.8s)
la 118i passe à 143ch (0 à 100 en 8.8s)
la 120i passe à 170ch (0 à 100 en 7.8s)
la 130i reste à 265ch, qui est largement suffisant je pense (0 à 100 en 6.1s)
la 118d passe à 143ch (0 à 100 en 9.0s)
la 120d passe à 177ch (0 à 100 en 7.6s)

bref 0.1s de plus au 0 à 100 pour la version 5 portes par rapport à la 3 portes...

les dimensions et l'empattement est exactement identique sur les 3 portes et 5 portes.

je mettrai des photos dans la matinée

salut,

oui en effet j'aimerais bien la voir cette serie 1 en 3 portes

Davy

salut,
on connait la différence de prix qu'il va y avoir entre 3 et 5 portes ?

pour les modifs , BMW indique : "Modification attractive du design extérieur, présentation plus dynamique pour les projecteurs, entrée d’air, double haricot BMW, projecteurs antibrouillard, tabliers avant et arrière, blocs optiques arrière et pare-chocs, intérieur entièrement redessiné avec des possibilités de rangement supplémentaires, des matériaux de grande qualité et des coloris modernes"

c'est le 8 mars au salon de Genève que sera lancée la version 3 portes.

aucune indication de prix pour le moment....

ok merci

voilà 2-3 photos

la serie 1 ne m'avais jamais trop attiré mais là je dois dire ...
la blanche en 3 portes est magnifique

en plus les nouveaux 4 cylindres essence tout en etant plus puissants sont censés avoir des consommations de diesels, impressionnant !

prodj a écrit :en plus les nouveaux 4 cylindres essence tout en etant plus puissants sont censés avoir des consommations de diesels, impressionnant !

tout à fait car ils bénéficient de la technologie HPI (High Precision Injection), ainsi que de la fonction « Auto Start Stop » une réduction de consommation de l'ordre de 20% est annoncée !!

détail du "auto start stop" :
Une plus grande efficience de l’utilisation du carburant est également assurée par la fonction « Auto Start Stop » disponible pour les versions à boîte mécanique de la BMW Série 1 en association avec les nouveaux quatre-cylindres essence et Diesel. Pour utiliser cette fonction, il suffit – à l’arrêt devant un feu rouge ou dans un bouchon par exemple – de mettre le levier de vitesses en position de ralenti et de relâcher la pédale d’embrayage. Le moteur est alors mis à l’arrêt et il se réactive immédiatement et automatiquement seulement lorsque le conducteur appuie à nouveau sur la pédale d’embrayage. La fonction « Auto Start Stop » permet d’éviter la consommation de carburant pendant les temps d’arrêt de la voiture.

Le passage en 3 portes améliore encore le design de la série 1 (oui, moi, j'aime bien), par contre, je ne sais pas ce que ça va donner en taille pour les places arrières, j'ai un peu peur.

l'espace aux places arrières est identique à la berline, c'est juste l'accès qui est plus compliqué

d'ailleurs la version 3 portes de la série 1 est livré aux choix en 4 places avec deux fauteuils arrières, ou en 5 places avec une banquette.