Forum 6enligne.net

hello,

voila, je suis sur le point de m'acheter une de ces 2 autos,
cependant j'hesite encore ! j'aimerais bien faire pencher la balance d'un coté ou de l'autre !

d'apres les perfs ci dessous, je trouve personnellement qu'il n'ya pas de tres grosse difference entre ces 2 modèles,
surtout pour quelqu'un pour moi qui cherche l'economie de fuel plutot que la vitesse !
et en faisant un devis à mon assurance, la 530d, est nettement plus chère que la 525d.

qu'en pensez vous?
pour l'instant je n'ai essayé qu'une 530d, qui m'a d'ailleurs bluffé, et j'en suis de suite tombé amoureux !
mais d'un autre coté, je me dis qu'il ne doit pas avoir de trop trop grosse difference avec une 525d,

me trompe-je? lol


merci de vos avis

J'ai eu une 530 D entre 1999 et 2002. J'ai pu aussi conduire une 525 D à l'une ou l'autre occasion. Dans la vie de tous les jours, il n'y a pas de différence. Ce n'est que lorsque tu la lance "à fond" que la 530 D a un peu plus de souffle, mais ce n'est pas rédhibitoire.
Par contre la différence avec la 520 D est beaucoup plus grande (je crois qu'à l'époque, les 2 litres D étaient des 4 cylindres).

Donc si tu veux quelque chose de bien mais que tu veux limiter ton budget taxes/ assurances, c'est la 525 qu'il te faut.
Ceci dit ca ne m'étonnerait pas que les 525 soient plus chères à l'achat, justement parce qu'elles sont plus économiques ...il faut tout peser.

merci !!!!!

interessant ca !
non une 520d, 4cyl ne m'interesse pas !

et c'est vrai qu'une 525d est legerement plus chere qu'une 530d, mais au final, on y gagne quand même avec la 525d

il s'agit également d'un dilemne auquel j'ai été confronté il y a bientôt 2 ans maintenant ! 525d ou 530d ?

Ce qui a fait pencher la balance vers la 525d pour moi, ce sont les taxes de mise en circulation et de circulation annuel ! (env. 1000€ en plus pour la TMC et env. 300€/an en plus) donc voilà !

Pour le reste, elles sont fort semblable, niveau conso(en utilisation normale), je dirais idem.
Il est clair qu'en perf. pure et dur, godasse au plancher, la 530d aura plus de souffle.

et effectivement, il est assez difficile de trouver une 525d bien équipée car en général, ceux qui n'hésitent pas avec les options à l'achat, n'hésite pas non plus entre une 525d ou une 530d plus cher en taxe...

en général je dirais, 1 525d FO pour 10 530d FO !!!!

mais bon, comme en occasion, la demande est également plus forte pour des 530d, les 525d restent plus compétitives, reste à être patient...

PS : la mienne vient d'une concession allemande, j'ai attendu environ 2 à 3 mois avant de voir apparaître le modèle d'occaz qui me plaisait ! donc c'est possible !

je dois dire que celle-ci me fait assez rever !

la difference en assurance se résume à 200€ par an.

et la conso, je pense qu'on doit gagner 1l au 100 en tout.
sur mes 30.000KM/An, ca fait aussi 200€ en plus.

l'entretien est-il le même en terme de coût?

En phase II, pas de problème, mais saches que la 530d existe aussi en phase I et 183ch (modèles 1999-2000).
Dans ce cas là, la 525d est quasi aussi performante mais moins couteuse (conso-assurance) et surtout plus fiable (débimètre-turbo).

justement, j'essaye de me renseigner la dessus,

mais quelles sont les differentes phases des 2 modèles?
je crois qu'il y a une fin de phase pour la 530d en novembre 2002, c'est ca? ensuite à partir de 2003, qui y at'il comme difference?

pour ma part, le modele sera tout de facon min. fin 2000

Bon, une copine qui bosse chez un bon assureur, a réussi a me faire un [...censuré...] de bon prix !! j'aurai la 530D pour moins de 1000€/an


alors pourquoi se priver

pauvre 525d mal-aimée...