Ma Nouvelle M3 E46 !
Publié : lun. févr. 12, 2007 10:22 pm
Et voila c'est fait, depuis le 10 février je suis propriétaire d'une M3 E46 de janvier 2001. C'est une boite mécanique. Finie l'hésitation avec la 530i E60 !
Elle est bardée d'équipements et d'options : GPS-TV 4/3, chargeur CD, hifi harmann kardon, Toit ouvrant, Xenons, regulateur de vitesse, cuir integral, sieges electriques à memoires chauffants et gonflants, préparation telephone avec le tel Motorola (se fait vieux celui là), etc...
C'est une 2ème main administrativement parlant mais une première dans la réalité puisque la voiture était la voiture de fonction de son propriétaire, qu'il a racheté en 2004 en montant sa propre boite. Elle a 92000 kms aujourd'hui.
Niveau carrosserie pour une voiture de 6 ans, elle est impressionnante : pas une rayure, pas une bosse (un leger enfoncement de quelques dixièmes de millimètre sur l'aile AR droite qui ne se voit qu'en regardant la voiture avec un soleil rasant la carrosserie). Et de mini-mini impacts de gravillons en bas du pare choc avant (ca doit pouvoir partir avec un bon polish). Normal au bout de 6 ans.
Ce qui m'a permis de négocier le prix un peu plus c'est les jantes, une est rayée franchement, une autre un petit coup et surtout le vernis et la peinture se barre à quelques endroits laissant des taches noires. Je vais les faire refaire.
Le controle technique a été passé 2 jours avant la vente, il est vierge sauf usure irrégulière des pneus (pas de contre visite). Une géométrie s'impose je pense.
J'ai fait une bonne affaire je pense. Le véhicule est sain ! Mardi prochain je l'emmène faire un check up complet de 2-3 jours chez BMW avec au programme histoire d'être tranquille de chez tranquille :
- vidange (meme si la précédente date de 9000 kms, je préfère)
- vidange liquide refroidissement
- purge et recharge circuit clim (le microfiltre est neuf)
- purge circuit freinage
- vidange boite de vitesses
- vidange pont
- changement des 6 bougies
- changement des essuies glace
- nettoyage des tringleries de portière qui sont un peu encrassées
- reparation d'un bouton de siege qui n'est plus relié correctement à sa commande
- et une géometrie donc !
Et voila 30 photos qui devraient vous satisfaire ! Cliquez sur les vignettes pour les avoir en grand format
Elle est bardée d'équipements et d'options : GPS-TV 4/3, chargeur CD, hifi harmann kardon, Toit ouvrant, Xenons, regulateur de vitesse, cuir integral, sieges electriques à memoires chauffants et gonflants, préparation telephone avec le tel Motorola (se fait vieux celui là), etc...
C'est une 2ème main administrativement parlant mais une première dans la réalité puisque la voiture était la voiture de fonction de son propriétaire, qu'il a racheté en 2004 en montant sa propre boite. Elle a 92000 kms aujourd'hui.
Niveau carrosserie pour une voiture de 6 ans, elle est impressionnante : pas une rayure, pas une bosse (un leger enfoncement de quelques dixièmes de millimètre sur l'aile AR droite qui ne se voit qu'en regardant la voiture avec un soleil rasant la carrosserie). Et de mini-mini impacts de gravillons en bas du pare choc avant (ca doit pouvoir partir avec un bon polish). Normal au bout de 6 ans.
Ce qui m'a permis de négocier le prix un peu plus c'est les jantes, une est rayée franchement, une autre un petit coup et surtout le vernis et la peinture se barre à quelques endroits laissant des taches noires. Je vais les faire refaire.
Le controle technique a été passé 2 jours avant la vente, il est vierge sauf usure irrégulière des pneus (pas de contre visite). Une géométrie s'impose je pense.
J'ai fait une bonne affaire je pense. Le véhicule est sain ! Mardi prochain je l'emmène faire un check up complet de 2-3 jours chez BMW avec au programme histoire d'être tranquille de chez tranquille :
- vidange (meme si la précédente date de 9000 kms, je préfère)
- vidange liquide refroidissement
- purge et recharge circuit clim (le microfiltre est neuf)
- purge circuit freinage
- vidange boite de vitesses
- vidange pont
- changement des 6 bougies
- changement des essuies glace
- nettoyage des tringleries de portière qui sont un peu encrassées
- reparation d'un bouton de siege qui n'est plus relié correctement à sa commande
- et une géometrie donc !
Et voila 30 photos qui devraient vous satisfaire ! Cliquez sur les vignettes pour les avoir en grand format
toute proportion gardée évidemment, ça reste une bagnole, mais quelle bagnole !
Normal. Elle a l'air propre et bien équipée . La boite manuelle est selon moi celle qui procure le plus de sensations, même si la SMG en "jette" plus. Je ne mettrais pas de jantes de 19 parce que ca dégrade encore plus le confort.