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Salut tout le monde ,

Même si je ne suis plus pressé, je dois aller voir une 530D (équivalent pack luxe) de 65000km, modèle 2000 pas loin de chez moi...
1ère main, importée d'Allemagne D'après le vendeur (qui n'est pas un particulier), la voiture est dans un état 'neuf' (était le 5ème ou 6ème voiture d'une riche famille Allemande).
Le tout à 15k€.
Bref, il est possible que ce soit une affaire intéressante Mais aussi une voiture au compteur trafiqué.
Problème, le carnet BM est dispo et suivi et garantie le kilométrage.

Alors, est ce que vous avez des conseils pour "traquer" les traces qui pourraient donner une idée de la véracité du kilométrage ?
Je pense regarder avec attention l'état du cuir, des pédales et du volant... Mais j'ai pas trop d'autres idées en fait

De sages conseils sont les bienvenus

Et bien je ne sais pas trop quoi t'apporter de plus,a part une chose,que moi j'ai souvent remarqué: dans le compartiment moteur,au fil des km,la mousse isolante se trouvant "sous" le capot, a tendance à faire une legere trace noire sur le cash en plastique du moteur...c'est sur la partie centrale du milieu,celle qui est grise..C'est un petit détail,mais je suis sûr à 99% qu'il est "parlant" sur l'état du kilométrage d'une 530d e39..

Pour exemple,celle de mon père (ainsi que bien d'autres dont j'ai déja pu voir le compartiment moteur en photo ou autre) n'avait aucune marque sur ce cash lors de son acha,taujourd'hui,avec 207 000 passés,la marque est bien "nettement" présente..

A part ceci,pense éventuellement aux éclats de peinture sur la face avant,et éventuellement,n'hésite pas à jeter un oeil sous la voiture, afin de voir l'état général de fatigue des différents cash...
Je ne sais que te conseiller d'autre à part ceci et les "procédures" courantes lors de l'achat d'une voiture..


Amicalement, Christophe

teuf530d68 a écrit :Et bien je ne sais pas trop quoi t'apporter de plus,a part une chose,que moi j'ai souvent remarqué: dans le compartiment moteur,au fil des km,la mousse isolante se trouvant "sous" le capot, a tendance à faire une legere trace noire sur le cash en plastique du moteur...c'est sur la partie centrale du milieu,celle qui est grise..C'est un petit détail,mais je suis sûr à 99% qu'il est "parlant" sur l'état du kilométrage d'une 530d e39..

Pour exemple,celle de mon père (ainsi que bien d'autres dont j'ai déja pu voir le compartiment moteur en photo ou autre) n'avait aucune marque sur ce cash lors de son acha,taujourd'hui,avec 207 000 passés,la marque est bien "nettement" présente..

A part ceci,pense éventuellement aux éclats de peinture sur la face avant,et éventuellement,n'hésite pas à jeter un oeil sous la voiture, afin de voir l'état général de fatigue des différents cash...
Je ne sais que te conseiller d'autre à part ceci et les "procédures" courantes lors de l'achat d'une voiture..
Amicalement, Christophe

Merci collègue Haut-Rhinois ! (si j'ai bien compris ton pseudo)
Tu crois que tu pourrais me faire une photo du fameux cache ? Histoire que je visualise les traces que cela donne sur une voiture un peu kilométré ?

jiji a écrit :Merci collègue Haut-Rhinois ! (si j'ai bien compris ton pseudo)
Tu crois que tu pourrais me faire une photo du fameux cache ? Histoire que je visualise les traces que cela donne sur une voiture un peu kilométré ?

Je descends a la cave voir si je peux faire ceci de suite sans en être sûr,car l'accès au capot de la Bm est restreint en bas,du faitde "l'installation" qu'a fait mon père..lOl.

Effectivement,je suis du haut rhin,je n'avais pas vu que toi aussi
A tout de suite.

Pour voir si un véhicule est d'origine douteuse tu peux appeler la police et tu leur demande "si possible" qu'ils te donnent des informations concernant un véhicule, Date de mise en circulation, kilométrage approximatif....etc....si la voiture est douteuse c'est tout bénéf pour eux.....

il y'a également un site pour connaître la date de production et pleins d'autres détails sur la caisse que tu

souhaites acquérir www.realoem.com (valable que pour les BMW) seulement il faut rentrer le numéro de série de la voiture....

Par contre pour être sûre du kilométrage de la voiture, je ne sais pas, c'est au feeling en faite....et des détails comme celui
cité plus haut qui ne trahisent pas.

Si tu as un doute, amène la dans un centre de contrôle technique.

Tu vas gaspiller une cinquantaine d'euros, mais n'importe quel contrôleur saura te faire une estimation du kilométrage de la voiture au vu des joints, rotules et silent-blocs.

L'usure des sièges, pédales, tapis, est aussi un bon indicateur, ainsi que l'état de la peinture.

J'ai aussi une 530D de 2000 avec 75000 km, et crois moi c'est comme neuf. J'en ai essayé une de soi-disant 122 000 km, et je peux t'assurer qu'elle avait au moins le double !

@+

teuf530d68 a écrit :Je descends a la cave voir si je peux faire ceci de suite sans en être sûr,car l'accès au capot de la Bm est restreint en bas,du faitde "l'installation" qu'a fait mon père..lOl.

Effectivement,je suis du haut rhin,je n'avais pas vu que toi aussi
A tout de suite.

Tu t'es pas perdu dans ta cave quand même ?
Je dirais même plus : collègue Mulhousien

528ia e39 2L8 power a écrit :Pour voir si un véhicule est d'origine douteuse tu peux appeler la police et tu leur demande "si possible" qu'ils te donnent des informations concernant un véhicule, Date de mise en circulation, kilométrage approximatif....etc....si la voiture est douteuse c'est tout bénéf pour eux.....

il y'a également un site pour connaître la date de production et pleins d'autres détails sur la caisse que tu

souhaites acquérir www.realoem.com (valable que pour les BMW) seulement il faut rentrer le numéro de série de la voiture....

Par contre pour être sûre du kilométrage de la voiture, je ne sais pas, c'est au feeling en faite....et des détails comme celui
cité plus haut qui ne trahisent pas.

Comma la voiture est une première allemande, je ne sais pas si la police pourrait me fournir des infos ?
L'idéal serait de trouver un garagiste BM qui serait prêt à regarder dans ses fichiers...

Normalement a partir des e39 le kilometrage du vehicule est inscrit dans la clef...

il suffit qu'un garagiste BMW mette cette clé dans le lecteur et tu auras ton kilometrage...

Pour infos sur ma 325, aucunes traces d'usures, aucunes, et elle a 270 000kms....

528ia e39 2L8 power a écrit :Pour voir si un véhicule est d'origine douteuse tu peux appeler la police et tu leur demande "si possible" qu'ils te donnent des informations concernant un véhicule, Date de mise en circulation, kilométrage approximatif....etc....si la voiture est douteuse c'est tout bénéf pour eux.....

il y'a également un site pour connaître la date de production et pleins d'autres détails sur la caisse que tu

souhaites acquérir www.realoem.com (valable que pour les BMW) seulement il faut rentrer le numéro de série de la voiture....

Par contre pour être sûre du kilométrage de la voiture, je ne sais pas, c'est au feeling en faite....et des détails comme celui
cité plus haut qui ne trahisent pas.

Je suis allé sur ce site grâce au numéro de série... Impressionnant !
Par contre, je reste un peu sur ma faim : c'est quoi les "petits détails" qu'on peut trouver sur ce site ?