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Lut,
Ben y' a pas de place à l' avant, donc ils émigrent à l' arrière... Je pense que ça perd en efficacité, mais à ce niveau là, on s' en fout un peu ...

Par contre, je ne pense pas rêver en ne voyant pas de silencieux ...Ca doit "causer" !!!

Ci@o,
Nanard.

Impressive !

C'est bizare comme montage , j'avais jamais vus sa ...

sympas pour aller faire ces courses a carrefour
8- )

Sympas!! Par contre il doit y avoir un sacrée Turbo lag!!

salut,
le montage est étrange, parce que plus le turbo est éloigné du moteur, et plus il perd en rendement.
mais enfin là, pas besoin d'en tirer plus, ça doit déjà etre du rodéo !
c'est pas une prépa pour les gamins ça...

Ca m'a l'air sympa tout ça comme dit Zob-Zob ça doit causer sans silencieux !!
Et l'intérieur avec inserts en Croco

vais tout de suite acheter le BMW Car de ce mois-ci bah oui c'est pas un mag américain comme l'écrit Caradisiac mais bien Anglais.

incroyable le montage , moi non plus 1 ere fois que je vois ça .
je comprend pas trop le fait que il n y a rien derriere la sortie des turbos hormis 2 embouts mais ça doit marcher comme ça car c est pas une prepa de guignols .
j espere qu ils ont renforcer les dossiers des sieges car elle doit avoir un peu de couple cette petite m 5 la, dit moi.

Salut à tous

Effectivement le montage est très bizzare. J'ai 2 questions qui me vienent tout de même à l'esprit :

* pourquoi deux turbos si loin du collecteur? Pour un temps de réaction super long et une efficacitée bof bof?
* Ca donne quoi deux turbos biens chauds quand on roule dans une flaque d'eau et que le turbo est bien arrosé? refroidissement assuré et casse?

Bon pour ma part j'trouve le boulot remarquable, le son doit être super beau mais je pense qu'il faudrait revoir le système. A suivre ...

A+