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Bonjour, je suis tenté par une e 46 323 ou 328.
Je sais que certaines ont eu des soucis de fissure sur le berceau de fixation, suite à des utilisations intensives ou tractions importantes sur les modèles de 98 à 2000
Voici ma question, lors de l'achat, le vendeur est censé passer le contrôle technique.
Est ce que le défaut apparait lors du contrôle technique, est ce que la personne arrive à détecter si il y a fissure sur le berceau de fixation ?
Merci pour vos réponses

calou11 a écrit :Bonjour, je suis tenté par une e 46 323 ou 328.
Je sais que certaines ont eu des soucis de fissure sur le berceau de fixation, suite à des utilisations intensives ou tractions importantes sur les modèles de 98 à 2000
Voici ma question, lors de l'achat, le vendeur est censé passer le contrôle technique.
Est ce que le défaut apparait lors du contrôle technique, est ce que la personne arrive à détecter si il y a fissure sur le berceau de fixation ?
Merci pour vos réponses

Effectivement ce problème est réel et m'a été confirmé par mon carrossier, il m'a dit que les modèles concernés étaient les e46 de 1998 à février 2000 ensuite BMW a régler le problème, voilà!

probléme réel, mais non récurrent, voir extrémement rare, alors faut vraiment pas avoir de bol pour l'avoir!!
pour ce qui est contrôle technique, c'est assez subjectif, tout dépend du controleur , mais bon logiquement il s'attarde+ sur ce type d'élément! donc...