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Salut,

C'est encore le boulet qui vient poser ses questions !

J'ai lu pas mal de posts sur le forum et il semblerait que ce soit l'un des points principaux à verifier, non ?
Elle tient combien de km en moyenne ? 60000 km ?

Et les autres pièces d'usure comme embrayage (si 3/4 des km sur autoroute), amortisseurs, echappement, ça dure combien ?

A 180000 km, je suppose que tout çà doit avoir été changé au moins une fois, non ?

Je sais, ch'suis lourd avec mes questions....

Salut,

Sur la plupart des BMW la pompe à eau commence à rendre l'âme vers 150 000 km, générallement c'est l'espece de rouet en plastique qui se décompose.

C'est pas une panne propre à la E39 mais sur de nombreux modèls BMW

Aprés le reste des pieces de la conduite du véhicule et c'est completement aléatoire

a+

La mienne est d'origine avec ses 284 000 km. Je crois qu'elle vient de me lâcher ce soir... Enfin j'en saurais plus demain, je regarderai après une nuit de sommeil d'où vient ma fuite de LDR.

la mienne avait été changée préventivement à 80000 km

Et c'est cher ces bêtes-là ?

Dans les 150 Euros sans M.O. ??

la mienne a laché à 150 000km
je voulais le faire en préventir une semaine avant ... j'aurais dû ...
le coût ? euh de mémoire la pièce coute 75€mais à vérifier

J'ai vérifié, ma fuite ne provient pas de la pompe mais du raccordement d'une durite.

Ma pompe est toujours bonne a 283 000 km.

ca se trouve ou au fait?

quelles sont les symptomes quand elle lache?

faut compter ~70€ la piece

les symptomes sont une montée brutale de la t°, faut couper vite le moteur pour eviter le pire

Jim 951 a écrit :J'ai vérifié, ma fuite ne provient pas de la pompe mais du raccordement d'une durite.

Ma pompe est toujours bonne a 283 000 km.

ça fait plaisir à lire !!!!


Vu que ça coute pas trop cher et vu les dégâts que ça peut générer, c'est vrai qu'il vaut mieux le faire en préventif...

Si j'achète une Serie 5, je le changerai avant cet été !