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Hello, voilà je suis entrain de jetter un coup d'oeil, je reprendrai peut etre bien une e39 ou une e38 (elle m"on toujours fait flasher), alors bon je sais que pas de 2.0D dans la série 7, et il parrais que de toute facon c'est trop peu dans la série 5, maintenant il y a le 2.5D et le 2.5Tds(le plus vieu des deux je suppose) , mais comment reconnaitre le bloc moteur, s'il n'est rien écrit sur la carrosserie , ni a mon avis sur la carte grise, il font combien de cv c 2 moteur (belgique),


MErci d'avance pour votre aide et/ou conseil,


Jordan


ps: ou alors l'idéal est de trouver , comparativement a une belle série 7, une série 5 avec un pack Kit ///M

Si c'est pas sous le capot, c'est sous l'accélérateur que tu sentira la différence.
Messieurs, à vos appareils photos.

Le 2,5D a un cache moteur Gris clair et noir arrondi, le 2,5 TDS a un cache noir "carré"

JE suppose aussi que le bruit est différent, fin j'ai eu un 1.8tds, et 320D(e46)


Bah le TDS faisait un bruit totalement différent, d'ailleur on reconnais un tds de loin, je suppose que c le meme pour le 2.5 tds aussi no?

Red-line a écrit :JE suppose aussi que le bruit est différent, fin j'ai eu un 1.8tds, et 320D(e46)
Bah le TDS faisait un bruit totalement différent, d'ailleur on reconnais un tds de loin, je suppose que c le meme pour le 2.5 tds aussi no?

je te defies de reconnaitre un 2.5TD d'un 2.5TDS..............seulement au bruit !!!!!!

le seul indice sous le capot est l'echangeur air/air du turbo.

mais ce sujet a été abordé plusieurs fois sur ce forum...fait une recherche !

jean-mi a écrit : je te defies de reconnaitre un 2.5TD d'un 2.5TDS..............seulement au bruit !!!!!!

un 2.5D et un 2.5 Tds; no?


Tu crois pas que c possible?


Bon ben shoot photos alors si possible les gars


Merci d'avance

le 2.5D n'existe pas, c'est un TD de 115cv, le TDS qui a un echangeur et peut etre une gestion differente fait 143cv.

jean-mi a écrit :le 2.5D n'existe pas, c'est un TD de 115cv, le TDS qui a un echangeur et peut etre une gestion differente fait 143cv.

Donc par exemple une e39 525D, ca fait seulement 115CV, pas possible, pas logique, un 2.0d fait 136CV, la e38, moi je parlais de la série 7, la version au dessus de la e39, genre année de 98 à 2002


PEut etre que je me suis mal exprimé


Sorry


Jordan

bon ok, j'ai compris...l'appellation 2.5D est une phase 2 des serie 5, donc à partir de 2000, le bloc est le meme que les 2.5TDS, sauf la cullasse est 24 soupapes, injection comon rail et fait 163cv...

regardes les phares et par-chocs pour savoir si c'est une phase 1 ou 2.

Gaara a écrit :Le 2,5D a un cache moteur Gris clair et noir arrondi, le 2,5 TDS a un cache noir "carré"

Bon je répète, en fait le 2.5D à la même "tête" que le 3.0D, pour le TDS bah le sujet a déjà été abordé et beaucoup de photos trainent sur le forum

TDS