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Salut,

Sur ma 330 Cd , mes 2 pneus arrières vont arriver en fin de vie ... actuellement se sont des Continental Sportcontact 1

A l'avant il y a 2 pneus neufs (montés par BMW avant la vente) des Continental Sportcontact 2

Je viens de lire un très bon reportage sur le magazine Evo sur les nouveaux :

Goodyear Eagle F1 Asymmetric ....

Sinon je peux toujours tester les Continental Sportcontact 3

je trouve les continental très bons mais bruyants ??? ,

Oh fait je reste en monte d'origine soit 225 45 17

Votre avis ? ,

Merci

Salut
j'avais les anciens F1 sur ma 330 en remplacement de michelin PS1 et le changement a été radicale, une accroche impressionante sur le mouillé et un beaucoup moins de bruit de roulement
Je n'ai pas vu les nouveaux mais je resterais sur du good year maintenant

Merci pour ce premier avis ...

J'avais lu un essai comparatif l'année dernière les F1 "anciens" et ils étaient trés trés bien placés , et beaucoup moins bruyant que les sport contact .... , je vais essayer de remettre la main dessus...

'lut,

pour ma part j'avais les F1 rien a dire


maintenant les F1 Asymmetric ont l'air très performant mais niveau "design" je préfère la coupe en V


faut voir le prix aussi nouveauté= souvent chère

A+

pour ton info les pneus Eagle F1 sont au prix de 89.90€ pour du 16 pouces sur le site www.allo-pneu.com

pour ma part je viens de commander sur ce site et rien a dire

C'est vrai que je n'ai pas encore trouvé le prix en 225 45 17 des nouveaux à voir ..

salut!

le mieux est de comparer les notes sur pneu-test.com, ça sera beaucoup plus parlant...

A ta place je mettrai des Nokian Z : je ne monte plus que cette marque finlandaise

Ils sont excellent (cf pneu-test), et plutot peu cher sur 123pneus.com (118€ le pneu)

a+
Celsius

Salut,

Je ne connais pas cette marque ....,

je vais regarder les tests..

A+

AFCLOLO a écrit :Salut,

Je ne connais pas cette marque ....,

je vais regarder les tests..

A+

Salut,

Cet article m'a aussi saute aux yeux. Je suis en effet un sacre partisan des F1, apres qu'ils me furent aussi conseille.

Tres bonne accroche et sous la pluie, des ventouses.
J'ai juste un probleme d'homologation par rapport a ma voiture, au niveau de l'indice de charge. Enfin c'est specifique a la monte de la M3.

Autrement, j'attend avec impatience la diffusion ''large'' de ces nouvaux F1. Le design general a l'air plus classique, mais si ils accrochent mieux, je prend.

Pirelli a aussi sorti un concept interessant, avec leur Nero ou Rosso 3, je sais plus tres bien. C'est explique dans EVO, mais j'ai un peu oublie la teneur de l'article.

EDIT : j'avais des Nokian sur ma precedente M3 a l'arriere. Tres bonne resistance a l'usure, malgre du circuit. Tendance au decrochage arriere, du moins assez facile...bruit de roulement tres important.
Change pour du SO3. Radical, mais ca se fait plus.

qu'est ce que ça vaut en longévité le good year f1? moi là à l'avant j'ai 2 conti sport contact 2, mais j 'en suis pas plus satisafait que ça et ils sont bientot nazes.

a l'arr j'ai du bridg RE050 et là