Forum 6enligne.net

coucou,

je me pose la question de la motorisation des Rolls..
je crois que BM équipait les rolls mais je ne suis plus sûr de quelles années..
le M73 n'y a t il pas été monté ???

Oui ils ont équipés certaines Rolls avec leur V12 mais les fanas de la marque anglaise ont crié au scandale en disant qu'il était trop light en couple comparé à leur ancien V8 6.7l, ils n'avaient pas tort ceci dit!

ils ont commencé à implanter des moteurs BMW en 1998 avec la Rolls Royce Silver Seraph. 12 cylindres en V, 5379 cc, 326 ch, boîte de vitesses automatique ZF à 5 rapports : very choking pour les britishs !!!

C'est compréhensible ceci dit! Rolls Royce est une marque mythique, on ne touche pas à un mythe! Moi je voudrais pas d'un moteur Renault dans une e46!!!!

salut,
bah il y a bien des commodos ford dans les aston martin ( qui retrouve son indépendance , alléluia !), des commodos fiat dans les ferrari, et un v10 audi dans la gallardo....aujourd'hui, toutes les marques de prestige sont forcement chapeautées par un généraliste. ces marques de reve n'existeraient surement plus sans ce "coup de main" roturier. alors.... amen!

dreier 78 a écrit :salut,
bah il y a bien des commodos ford dans les aston martin ( qui retrouve son indépendance , alléluia !), des commodos fiat dans les ferrari

Heu ce n'est plus vrai depuis pas mal d'années déjà

Sinon, Rolls est toujours motorisé par un V12 BMW ..., mais vu que la cylindrée est de 6.75L les fans de la marque ne disent plus rien (il leur en faut peu quoi ...)

Salut,
n'y a-t-il pas un bloc PSA dans les Mini ?
Bref, on est HS là.

Pour répondre à la question, le M73 a été monté à partir de 1996 dans la Park Ward pour la première fois.

Et jusqu'à la Phantom, toutes les Rolls ont eu le M73

La Phantom, elle, a le moteur de l'actuelle serie 7 V12 (760I/LI) dont je ne connais plus le numéro , dont la cylindrée a été portée à 6.75L et gavé par 2 turbo.

Ce qui donne :

760 I/LI : 445 ch/600Nm
Phantom : 460 ch/720Nm

L'intérêt bien sur était le couple plus que la puissance

Gaara a écrit :Heu ce n'est plus vrai depuis pas mal d'années déjà

Sinon, Rolls est toujours motorisé par un V12 BMW ..., mais vu que la cylindrée est de 6.75L les fans de la marque ne disent plus rien (il leur en faut peu quoi ...)

pour les commodos fiat, tu as raison. par contre, pour ford, ça à changer que depuis la DB9. qui n'est pas très vieille à ma connaissance...sortie mi 2004 ?

Pour terminer sur ce que l'on appelle la transversalisation des pièces.... il y aussi la base de certains tdb qui sont communs aux fiat et ferrari (vu de mes yeux, produit ds une usine française)