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Hello,

Pour faire court avant la revente de mon Rav4 j'ai réussi à décider Mme ma compagne à venir faire un tour avec moi pour voir les occasions Bmw E46 ou E39. Déjà là c'est l'exploit

Bon on en fait deux, trois Mme suit et arrivé au 4ème une belle E39 M5 de 2000 (phase1 donc).

ouah dit la miss, elle est belle elle ne fait pas voiture à papa celle là (comparé aux autres E39). C'est quoi un M5 ? Là je lui explique que les M sont les versions sportives de Bmw et que celle là fait 400 Cv etc...
Notre ex 325 faisait 192Cv ....

Réponse : moi je m'en fou tant que l'on peut partir en vacances avec, qu'on peut y mettre les courses, un sièges BB et qu'elle ne casse pas tu fais ce que tu veux.....

j'avoue avoir eu un moment de doute, gros doute: rigole rigole pas, qu'est ce qu'elle mijote ?????

Hop ni une ni deux on monte dans le véhicule, nickel, carnet tamponné Bmw tout entretien fait, CT 0 fautes, 130 000 kms pour 17 000€.

Je contacte mon assurance : une M5 en tiers/vol/bris glace c'est 700€ par an : raisonnable


Je n'ai pas craqué because le Rav4 n'est pas encore vendu mais ma question est la suivante.

Que vaut une M en usage occasionnel, je ne me sert de mon véhicule que pour aller faire les courses, aller voir ma famille et partir une fois/an en vacances pour grosso modo 8000 kms/an.

On m'annonce 15l en ville en usage cool qu'en est il vraiment sachant qu'avec le coupé 325ia je descendais à 12l en ville donc vraiment pas violent le Mr.

Est-ce envisageable? Un M est il super pointu, difficile à exploiter ou une berline ultra performante.
Doit-on passer exclusivement par BMW pour l'entretien ou bien une M peut se réviser facilement (vidanges, amortos etc..)

Que faut-il surveiller à part les vanos et l'embrayage.

Désolé un peu long mais je suis sur mon nuage là....

@+

Salut mufast

Moi la seul chose qui m'a un peu surprit dans ton recit c'est ca...

mufast a écrit :Je contacte mon assurance : une M5 en tiers/vol/bris glace c'est 700€ par an : raisonnable

Peut etre suis je trop parano mais deja mon 328i e46 est assuré tout risque...Je me dit qu'au dela de 8000 Euros je prefere ne pas tenter le diable pour de toutes petites economies qui pourrait me couter bien plus en cas de probleme

Sinon pour le choix de la M5 e39 rouler au V8 au quotidient ca doit etre le pied

Seul hic en effet se sera la carte grise , chez moi le cheval est à 46 euros...32 x 46 = 1472 Euros de carte grises...

Bonne recherche et avant bonne vente pour ton Rav4

Davy

Hum, rouler au quotidien avec une M5, je ne le ferai pas.

Je vois deja la conso qui monte en fleche en M3, lors de deplacement en ville, sans compter la paranoia sur les parkings de supermarche.
Je suis beaucoup plus tranquille pour du quotidien en clio.

Sinon 17000 euros, c'est pas cher pour une M5. C'est pas celle de Dream car ?

Que vaut une M en usage occasionnel, je ne me sert de mon véhicule que pour aller faire les courses, aller voir ma famille et partir une fois/an en vacances pour grosso modo 8000 kms/an.

pour 8000km/an, pas de soucis, elle ne te ruinera pas. En roulant normalement tu fais presque 20000 entre 2 vidanges, plus de 25000 avec les pneus, donc si elle est révisée et bien chaussée, t'es deja tranquille pour 2 ans à voir l'état des disques/ plaquettes, c'est assez cher, mais ca tient longtemps aussi.
pour la conso en ville, c'est certain que sous 15l pas moyen de descendre, mais c'est pas sa place.
conso normale ailleurs, entre 12 et 13l

pour 8000 km/an, la diff avec une autre ne va pas te ruiner mais ton plaisir sera ENORME

idem pour l'assurance ... calcule bien la diff en tout risque avec le prix de la caisse !!

si j'en crois les tarif entretien BM, l'inspection 2 par chez moi tourne à 522€... soit à peine 100€ de plus qu'une 530D "banale"....

pas enorme...

après faut pas de gros bobo, et perso le tiers je tenterais pas : rien qu'un PC nu c'est plus de 630€... les AB 120€ pièce...

là ou tu risque de tousser= la carte grise... bon c'est qu'une fois...

en tout cas le prix est un pousse au crime

michael a écrit :là ou tu risque de tousser= la carte grise... bon c'est qu'une fois...

Ne vous plaignez pas... en Belgique, une voiture pareille de cet âge là, c'est 2500 € de taxe de mise à circulation (l'équivalent de votre carte grise) et la taxe de circulation (à payer chaque année...) tourne autour des 2000 €

Mufast:vois tes mp

Pour la catre grise,y'a une parade:si vous avez une residence secondaire ou un parent dans un autre département,moins cher que le votre,suffit de faire une attestation sur l'honneur de la part du proprietaire comme quoi vous vivez bien à cette adresse.Vous vous rendez en pref avec ce papier,un justificatif de domicile (facture edf,...),vos papiers,bref,le tralala habituel.
Vous ressortez avec votre CG.De retour chez vous,changement de domiciliation (gratuit).
C'est ce que j'ai fait l'an dernier,resultat,sur 32 cv (tout de meme...),17 euros en moins par dada=544 euros de moins que dans mon département.Seront toujours mieux dans ma popoche que dans la leur ...

Pour la M5,au quotidien,notamment si tu vis dans une grande agglomeration (bouchons,etc..),le budget risque d'etre elevé comparé au Rav4.
Sinon,d'autant plus que si c'est pour faire "que" 8000km par an,ne te prive surtout pas:cette auto,c'est que du bonheur

Fonces .... Pour 8000km par an, ce ne sera pas un gouffre.... Et ton plaisir sera maxi

Je ne peux que te conseiller cet achat!