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Suite aux posts déposés il y a quelques mois concernant des bruits sur ma 330 Cd , j’ai eu des réponses hier de la part de la concession BMW et du chef d’atelier ,lors de la première Oil service à 26 600 kms ( je l’ai fait avec un peu d’avance pour être tranquille pour les congés).

-Bruit arrière au niveau de la banquette ( lorsque je roule sur une route en état moyen ), = problème connu sur les coupés e46 , il s’agit des gâches et charnières à resserrer , ils ont atténué le bruit mais pas enlevé complètement … J’avais ajouté aussi une bande de caoutchouc avec mousse entre les dossier et la traverse métallique.

-Le bruit au niveau du haut-parleur avant droit c’était bien un câble qui se baladait, ils ont ajouté de la mousse pour caler = là aussi le bruit est beaucoup atténué.

-Le bruit lors de la mise en route et quand on coupe le moteur au niveau de la boite 6 est récurant sur ce type de boite sur les e46 = rien à faire , il faut embrayer pour ne plus entendre de bruit . La fiabilité de la boite n’est pas remise en cause.

Le chef d’atelier me disait que j’étais très (trop ?) sensible aux bruits et que c’était normal que le coupé soit plus sensible aux bruits parasites (par rapport à mon ancienne e46 berline). Il était plus rigide, plus bas, avec le châssis sport , etc …

Je vais donc mettre la musique en route sur routes bosselées …

Sinon,

-« Oil service »
-Filtre « microfiltre »
-Montage 2 pneus 225 45 17 Sport Continental étoilé (spécifique BMW) avec 35 % de remise
-Re fixage de la plaque d’immatriculation arrière
-Véhicule de courtoisie offert (une mini essence 120 ch = sympa avec laquelle j’ai effectué 150 kms),

Pour un total de 647 euros …

Petite question aux spécialistes, le micro filtre se change tous les combien le mien était d’origine , donc de décembre 2005 = 20 mois ? .

Seul reproche les jantes comportaient de la « graisse » en périphérie lors du montage des pneus) … j’avais pourtant amener un véhicule parfaitement lavé et aspiré, et le carnet d’entretien non taponné donc retour vers la secrétaire ..

Tout le reste ok.

Voilà si cela peut servir à d’autres pour les « bruits » !!

A+

Alors la je suis etourdis...

Pour info, j'ai fais un Oilservice en Allemagne (concession de Karlsruhe) et changé 2 pneus (DUNLOP Super Sport) pour une M5 et ca m'a couté 421€...

C'est décidement tres cher en France !!!!!!

Pneus en TTC 181 piéce ( monté et équilibré) * 2 = 362 euros

Oil service 199 Hors taxes

et filtre dans les 35 à 40 euros Hors taxes je crois

Plus une belle TVA .. et le tour est joué

Pour les pneus c'est clair que la prochaine fois je m'y prendrai à temps .... et regarderai sur le net etc ..

A+

Salut,

Je trouve que ton tarif, pneu + oil service est très correct pour une conscession BMW.

La graisse sur les jantes c'est normal et pas grave. Quand au carnet non tamponné, on va dire que depuis 2000 j'ai l'habitude et que je vérifie en conscession, çà m'évite de revenir.

Tu serais pas un peu tatillon par hasard ?

Un oil service sur une BMW 330I coute 130€, il y a une grande difference
C'est peut dependre aussi du concesonaire, et sa depend ou il se trouve, en region parisienne ils sont peut etre plus chere que ailleurs

Non, pour une 330i, c'est 211 euros avec de l'huile 0W30 contre 224 Euros pour la CD, avec le même indice d'huile.

Source BMW 2007

Source BMW... sauf que d'une concession à l'autre les tarifs forfaits ne sont pas les mêmes

Oui c'est cher, et oui je trouve que le service n'est pas à la hauteur. Personnelement, sachant que je me fiche du carnet, si je fait faire chez BMW c'est pour ne pas m'embêter, et je comprend parfaitement les personnes qui sont dans ce cas (non bricoleurs). Mais si c'est pour justement retrouver de la graisse sur les pneus comme dans le moins cher des centres autos, je dis non... dans ce cas pourquoi aller chez BM alors que le même pneu acheté sur le net vaut 120 € (sans remise particulière, et je parle aussi de super pneus, pas du 1er prix du tout du tout) et qu'un montage/équilibrage coûte en se débrouillant environ 15 € par roue ? Ok, chez BM, pas besoin de se pointer avec les pneus dans le coffre, mais à part ce point de détail, si le service n'est pas meilleur, ça fait cher la différence.

Pour l'oilservice, ça me choque un peu moins... qd tu bricole toi même ca énerve, mais sinon vu le temps à passer et tout c pas la cata. Le microfiltre, il faut le changer souvent... moi ça m'énerve aussi, je l'ai viré (après tout, j'ai la chance de ne pas être allergique). Du coup, j'ai en permanance le flux d'air niquel comme si le filtre était neuf (donc pas de buée) et ça me coute pas 45 € tous les ans.

++

Tom

MTO a écrit :Salut,

Je trouve que ton tarif, pneu + oil service est très correct pour une conscession BMW.

La graisse sur les jantes c'est normal et pas grave. Quand au carnet non tamponné, on va dire que depuis 2000 j'ai l'habitude et que je vérifie en conscession, çà m'évite de revenir.

Tu serais pas un peu tatillon par hasard ?

pour le carnet j'ai vérifié avant de partir donc un sourire de la secrétaire et hop ..

Par contre la graisse plein les jantes (j'aurai du faire une photo ) , c'est incorrect surtout que ma Cd était nickel (tu me connais) , lavée à fond la veille et aspiré etc ...

Ils me l'ont rendu plus dégueulasse , aen plus des jantes , le pare-brise dégueulasse oiseaux ... , utilisation du lave glace avec plein de trace de sables (?) , , je me demande d'ailleurs où ils ont pris l'eau pas une goutte n'était tombée ...

D'autant plus innadmissible que dans l'oil service un lavage est être compris !!

Non vraiment pas à la hauteur de ce coté là.

Par contre un bon point j'ai demandé à récupérer les pneus HS , mon pére veut protéger le fond de son garage , ils les avaient envellopés dans des housses (sacs poubelles ) ... cela leur évite de payer la décharge aussi .

Dans le forfait Oil service le lavage du véhicule n'est pas prévu, ce n'est uniquement que dans le forfait inspection2 qu'il y a un "lavage express" de la carosserie. Et dans ma concession ils respectent bien le mot "express". Mais bon ce n'est pas une raison pour rendre le véhicule plus sale qu'ils ne l'ont trouvé. Décidemment BMW a de gros efforts à faire au niveau des concessionnaires, le service que l'on est en droit d'attendre de cette marque est de moins en moins respecté. Sur FA il y a eu un topic avec notation des concessionnaires, cela avait même fait bouger les choses pour certains car le constructeur avait pris connaissance de ce topic. Je mettrais le lien si j'arrive à la retrouver.

Ils t'ont mis quoi comme huile ?? De la Castrol 0w30 long life ?? Peux tu vérifier sur ta facture si le type d'huile correspond bien au forfait facturé. Mon concessionnaire propose 3 types de viscosité, donc 3 prix de forfaits différents. Et la dernière fois comme je te l'avais dit, sur la facture apparaît l'huile la moins chère mais le forfait le plus cher...

J'ai déjà fait la visite points clés (nouveau nom de Oilservice) et le lavage express était compris dedant.

++

Tom