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Waow!
c'est un très bon tutoriel que tu nous a pondu là Fred!
On aurait dû aussi numériser la partie: "changement du filtre sur Vanos"......
Changement Bougie E46 M3

merci,
c'est très intéressant!
à garder en case mémoire!

J'ai juste oublié de parler de la phase, casse de la bobine dans le puits de bougie du 6ème cylindre.
Au fait t'as une photo du désastre ?
En y refléchissant bien, je pense qu'elle devait être fissurée, ce qui provoquait tes soucis dans les tours, et en tirant dessus, elle a lachée.

Enfin, demain ce sera reglé.

325ix86 a écrit :J'ai juste oublié de parler de la phase, casse de la bobine dans le puits de bougie du 6ème cylindre.
Au fait t'as une photo du désastre ?
En y refléchissant bien, je pense qu'elle devait être fissurée, ce qui provoquait tes soucis dans les tours, et en tirant dessus, elle a lachée.

Enfin, demain ce sera reglé.

Effectivement, j'ai pu remarquer sur le retour que le voyant moteur n'était pas tout le temps allumé:

-A ce moment là, le moteur tournait normalement....j'avais tout qui fonctionnait....
-Au moindre raté, allumage du voyant.........

petite analyse qui pourra être utile à tous ceux qui ont ce voyant qui s'allume de manière aléatoire.
Pensez à vérifier l'état de vos bobines d'allumages.
Mais je pense à faire une photo du dégât...ça fixera les idées.
Du coup, tu as pas trop profité du son Rémusien!.....

Merci
ça peut servir un jour!!!

chips a écrit :Merci
ça peut servir un jour!!!

Chip toi t ' es pas un plaisantin, super tes photo !!

325ix86 a écrit :Enfin, demain ce sera reglé.

Voilà c'est reglé.

Moralité, quand le voyant d'anomalie s'allume par intermitance, et qu'après deux passages à la valise et un changement des sondes Lambda, rien ne change, vous pouvez toujours vérifier les bobines d'allumage.
Là, la sixième devait être fissurée. ça occasionnait des coupures d'allumage sur ce cylindre dans les tours, mais aucun mécano ne l'a décelé. En essayant d'enlever la bobine, elle à cassé net, mais on voit bien au niveau où elle s'est coupée comme des traces de brûlure.
Une piste pour ceux qui cherchent suite à ce genre de symptomes.

Vroarrr ...

Le démontage en live:

"pas besoin de lubrifiant!"
.....
Je fais des photos de l'abominable trahison de la bobine défectueuse ....

-----> UPDATE avec les photos de la bobine d'allumage félée (et maintenant bien cassée):
http://img329.imageshack.us/img329/4448/dscn1960zj8.jpg

Et maintenant avec les traces brunes indiquant que la bobine était félée avant le démontage:

http://img174.imageshack.us/img174/5711/dscn1961nk2.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/1654/dscn1962uc9.jpg




[Modo]Merci de resizer les photos pour les publier sur le forum.

Quelle dextérité au cliquet.

Et encore, t'as pas pris le passage où le gant en latex se coince dans le mécanisme du cliquet. (Benet inside)