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Bonjour!!!

Je pense acheter ma première BMW après plein d'hésitations entre une BM et une... Mercedes!
Oui je sais, cette hésitation paraît hérétique car pas la même philosophie...
Comme je rechreche une voiture sympa à conduire j'ai penché pour une belle Munichoise. Et en moteur: 320d
Pour faire de la route/autoroute uniquement, les week-ends et vacances (20 à 25000 kms/an)
Pas une 330d car trop puissante (j'ai un pied en plomb, et c'est justement le droit! )
Mes questions:
1° Quid de la fiabilité pour l'achat d'un véhicule de 150000 kms en moyenne, et à l'usage avec un entretien normal?
2° Couts de maintenance chez BMW? Le faire moi-même?
3° Achat à privilégier chez un particulier ou réseau BMW?
4° 136 ou 150ch? grande différence?
J'hésite entre une boite manuelle et une automatique mon côté fainéant me dit que c'est tentant la première boite auto..

J'ai lu sur le forum qu'il y avait des soucis de turbo; débitmètres bref les nouvelles pannes à la mode. Il y a des années plus ou moins touchées?

C'est envisageable de dépasser les 300.000kms sans trop de soucis en perspective?

Désolé si je fais un doublon mais j'ai pas vu grand chose dans les 30 pages des résultats de la fonction "rechercher"...

Bonne route à tous et merci d'avance pour vos réponses!!

Pour répondre à l'ensemble de tes questions , va voir le lien ci dessous

Tu verras l'entretien que mon père a fait depuis son achat , regarde les caractéristiques et si la voiture t'intéresse fais-moi signe


Annonce 320 d e46 pac = c'est du sûr !

AFCLOLO a écrit :Pour répondre à l'ensemble de tes questions , va voir le lien ci dessous

Tu verras l'entretien que mon père a fait depuis son achat , regarde les caractéristiques et si la voiture t'intéresse fais-moi signe
Annonce 320 d e46 pac = c'est du sûr !

C'est clair qu'elle est nickelle cette BMW. Mais je préfèrerai une boite auto; et mon achat n'est pas pour tout de suite mais dans qques tps. Voire le début de l'année 2008...

Mais en tout cas, elle est vraiment très propre cette E46. En espérant que le jour où je me décide je tomberai sur une voiture nickelle...

Elle a l'air très propre cette 320d, j'imagine que le fiston doit tenir du père...

Quelques débuts de réponses à tes questions Boumboum :

Quid de la fiabilité pour l'achat d'un véhicule de 150000 kms en moyenne, et à l'usage avec un entretien normal?

Oui les 320d sont fiables et peuvent atteindre de très gros kilométrages, il y en a d'ailleurs sur le forum, pour peu qu'elle est été bien entretenu.

Couts de maintenance chez BMW? Le faire moi-même?

Pour connaître le coût des révision il te suffit d'aller ici, de choisir le concessionnaire le plus proche de chez toi et ensuite tu pourras télécharger le catalogue des forfaits d'entretien. Tous les prix sont indiqués dans ce catalogue. Je te conseille donc d'en chercher une qui a un carnet à jour avec les factures disponibles afin d'avoir un historique limpide.

Chez BMW il y a 2 type de révision :

- oil service (simple vidange avec quelques points de contrôle)
- Inspections 1 et 2 (révison plus poussée, échange de tous les filtre + point de contrôle plus important)

Sur la 320d les entretiens se font tous les 22000 km. Donc le premier est un oil service, et ensuite ce sera un e inspection 1, ensuite un oil service, puis une inspection 2 et ainsi de suite...

Naturellement tu peux faire tes entretiens toi même, tu trouvears sur le site plein d'infos pour cela, notamment pour réinitialiser l'indicateur de maintenance, opération très facile à réaliser sans outils particulier à partir des modèles 2000 (07/1999).

Achat à privilégier chez un particulier ou réseau BMW?

Là je dirais peu importe du moment que l'historique du véhicule soit disponible. Par contre dans le réseau tu auras une garantie, mais les voitures sont à des prix nettement plus élevés que chez les particuliers.

136 ou 150ch? grande différence?

A la conduite le 150cv est plus nerveux, sinon c'est le même moteur. par contre le 150cv a connu de nombreux problème de turbo, ce qui n'est pas le cas sur les 130cv/136cv. Mais sur une voiture de 150000 km il y a de grande chance que celui-ci soit déjà changé et que ce soit le nouveau turbo Mitsubishi, beaucoup plus fiable que le Garett d'origine. Le Mitsubishi a été monté de série à partir de fin 2002. Par contre sur les 130/136cv il y a eu des soucis de débitmètre, mais pareil à ce kilométrage, elles auront hérités des nouveaux débitmètres plus fiables.

Pour ce qui est de la boîte auto sur les 320d, personnellement je te la déconseille, après l'avoir essayé je trouve qu'elle est mal adaptée à cette motorisation. D'ailleurs les 320d en boîte steptronic sont relativement rare.

Bonne recherche.

boumboum a écrit :Bonjour!!!
C'est envisageable de dépasser les 300.000kms sans trop de soucis en perspective?

moi je me suis déjà fait prêter par mon garagiste une 320D qui a 320000km!, comme c'est une voiture de pret , elle doit en voir des conducteurs!!
pour sur c'est du solide (136cv)

salut!

la mienne a 282.000km (en 136cv aussi)

a+
Celsius

Salut,
Moi je suis content de la mienne,185000km et aucun soucis, il faut dire qu' elle est bien entretenue chez bmw,vidange tout les 10000km au lieu de 22000km,beaucoup de pièces neuves!
Elle est en vente également
@+

joasam a écrit :Elle a l'air très propre cette 320d, j'imagine que le fiston doit tenir du père...

joasam a écrit :Elle a l'air très propre cette 320d, j'imagine que le fiston doit tenir du père...

Il parait que je suis pire , dixit ma mère

AFCLOLO a écrit :


Il parait que je suis pire , dixit ma mère

J' en doute pas une seconde