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Bonjour


Je voudrais acheter une alpina d 10 en allemagne et je voudrais savoir s'il est dificile d'obtenir la CG francaise. Elle serais de 2001 .

Merci pour vos reponses et eventuellement l'aide fournie pour me conseillier

salut !

il me semble avoir lu des infos sur ça, et il parait que c'est super méga dure, voir impossible...à confirmer par les spécialistes.
fait une recherche; il y avait un post où on en parlait...

A+Mark///M

C'est probablement plus simple de créer une société civile en Allemagne et de l'immatriculer là-bas (mais faut négocier avec ton assureur...)

Salut titane
C'est probablement plus simple de créer une société civile en Allemagne et de l'immatriculer là-bas (mais faut négocier avec ton assureur...)

tu veux dire quoi par societe civile?

Merci

Salut

Demande si il y a le COC Dokument(Certificat de conformite europeens pour tous Vl d apres 1997), si tu a ca, pas de soucis

a+
D

dav735 a écrit :Salut titane
C'est probablement plus simple de créer une société civile en Allemagne et de l'immatriculer là-bas (mais faut négocier avec ton assureur...)

tu veux dire quoi par societe civile?

Merci

Une société civile est une société qui n'est pas à but commercial. Donc dans 99% des cas, elle ne vend rien mais ne sert qu'à gérer des biens patrimoniaux (un hôtel particulier, une voiture,.....)

dmuller> Faut le demander à qui ?

Titane a écrit :Une société civile est une société qui n'est pas à but commercial. Donc dans 99% des cas, elle ne vend rien mais ne sert qu'à gérer des biens patrimoniaux (un hôtel particulier, une voiture,.....)

dmuller> Faut le demander à qui ?

au proprio de la voiture ou a BMW allemagne

Salut,

Je peux te faire partager mon expérience car j'ai acheté ma 320D E46 touring au Luxembourg et vu que c'est dans la communauté européenne, je pense que c'est pareil.

Il te faut :
- Le certificat de conformité européenne (fourni par le vendeur ou un double fourni par le constructeur)
- Le certificat d'immatriculation étranger du véhicule, peut-être même une déclaration de sortie du territoire et d'annulaton de l'immatriculation de la part des autorités allemandes. (L'ex proprio de mon touring m'a fourni ça au Luxembourg)
- La facture d'achat du véhicule à ton nom ou une déclaration de cession du véhicule remplie par le proprio actuel où figure le prix de vente et la dénomination du véhicule.
- Déclaration de cession du véhicule (modèle dispo en Préfecture ou sur les sites gouvernementaux)
- Passer le CT en France
- Obtenir un certificat de déclaration fiscale attestant que la TVA a été payée dans le pays d'origine (centre des impôts de ton domicile).
- Te rendre avec tout cela à la prefecture pour la CG avec un beau chèque

Vala, ça peut paraître un peu compliqué comme ça mais franchement, y'a rien de sorcier. C'est la première fois que j'ai acheté un véhicule à l'étranger et tant que c'est dans la Communauté Européenne, c'est facile.

Bon courage

Demande l'avis de SergouilBM mais l'importation d'une Apina n'est pas celle d'un simple véhicule immatriculé à l'étranger... Son immatriculation en France est quasi impossible contrairement à ce qui a été dit plus haut.
PassionAlpina revend les siennes, cela fait six ou sept ans qu'il essaie en vain d'avoir les papiers (et je précise que ces personnes connaissent un peu le sujet)

Renseigne toi avant sinon tu risques de t'embarquer dans une grosse galère...

Salut!

oui les délais pour avoir le certificat de conformité chez BMW sont monstrueux (plusieurs années)

a+
Celsius