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Salut à tous

Voila je me pose des questions concernant la vente de ma 328...

J'ai passé des annonces sur different site comme lacentrale,jannonce ainsi que differents forums auto et site de trock et mis a part des echange relativement peur intérréssents ( 3 echanges correct sur 50 propositions) je ne comprend pas pour quels raisons je n'arrive pas a vendre mon vehicule...

je resume vite fait :

-j'ai le carnet Bmw entierement a jour, c'est a dire que l'entretient a été fait dans la meme concesion ou a été acheté le vehicule , toutes les inspection I et II ont été faite dans les temps.

-Il n'y a aucun frais a prevoir avant la prochaine revision dans 20 000km.

-Les freins avant et arriere sont neufs (disques av + plaquettes av et ar)

-Les pneus sont casiment neuf

-le vehicule n'a que 124 500 km et je suis le deuxieme proprio depuis mars 2006.

-je n'ai pas que 11 500 km (acheté à 113 000 km).

-Ce n'est pas une pack luxe mais elle est tres bien optonné: toit ouvrant elctrique / Jantes 18'' V72M / volant multifonction / regulateur de vitesse /chargeur 6 cd /Finition interieur alu / Climatisation / etc etc ..

-le Prix : j'en demande 10 500 euros , la cote est à 10 000 euros !

-Vehicule dans un etat irreprochable interieur comme exterieur !

Voila rien d'autre a ajouter mis part que je ne la braderais pas , je prefere la garder , mais j'aimerais tout de meme comprendre

Sinon seul eventuelité : la boite steptronic qui fait eventuellement diminuer la clientele...

Vous en pensez quoi vous ???

je pense que c'est du au "328" qui coute en carte grise (chevaux fiscaux) consomme un poil plus il me semble et coute certainement plus en assurance ... pour la boite je ne pense pas qu'elle ait une grande influence ... et c'est une berline et non une coupe

je suis pas un spécialiste mais peut etre le cuir??
Sinon elle est très jolie.
Bon courage

C'est fou ça

En tout cas en prix ne la baisse pas plus.....je le trouve plus que correct,enfin je pense.....


Ca fait combien de temps que t'as mit les annonces?

Salut,

L'équation est simple berline+grosse cylindrée essence+ boite steptronique = client potentiel réduit.
Comme toi je ne la vendrais pas en dessous de 10000 € mais, c'est malheureusement une barrière psychologique.
Essayes à 9900 avec prix ferme, peut être que ça marchera...

Salut,

Difficile en effet. Le probleme, c'est qu'on peut tenir une cote avec un diesel, voir meme d'etre au dessus pour certains modeles.
La 328iA souffre du fait que dans un pays qui achete diesel, elle a peu de chance de partir a son vrai prix.

Paradoxalement, les M3 semblent mieux partir.

Et puis la BVA....ce type de boite souffre de la reputation perdurante des annees 80, quand les boites etaient tres debiles et que seuls les handicapes les achetaient. Il n'y a qu'a voir rien que sur ce forum, beaucoup ne jurent que par les manuelles, sans n'avoir jamais essaye de BVA modernes....

Mais ne perd pas espoir, il y a des gars comme moi par exemple, qui seraient le client type de ton vehicule. En effet, je n'aime pas les petits moteurs ni les boites manuelles.

Tu vois, j'ai achete recemment une 166 JTD BVA de 175 chevaux, donc grosse carte grise et BVA. Le vendeur pro l'avait mis a bas prix, de peur de ne pas la vendre a cause de ces 2 elements et bien, il suffit qu'un mec comme moi cherche un diesel BVA luxueux de forte puissance pour faire affaire et c'est bien ce qui s'est passe. La voiture n'a fait que 12 jours sur parc, entre la depose et ma signature !

Ne perd pas espoir surtout ou garde la.

Comme le dit Camembert, il y a l'aspect grosse berline essence qui fait déjà peur, et pour la plupart des gens, mettre + de 10 000€ dans une voiture essence de plus de 100 000km relève de la folie

Sans compter que la 328(c )i est boudé par le peu d'acheteur apparament, ils préfère se tourner vers soit des 330i ou des 325i un peu plus chère mais plus récente

Pour répondre à rocaldo, niveau fiscal la 328 est plus avantagé que la 325, car pour une boite manu, elle fait 12cv contre 13cv pour une 325i moins coupleuse, la conso est la même (j'ai même une conso moins élevé que l'ancien e46 320i 170cv de ma mère ), est en assurance, lorsque je m'était renseigné pour l'achat de la mienne, la différence était de quelques dizaine d'€ sur une année...

Il ne te reste plus qu'a croiser les doigt pour tomber sur un passionné qui sait ce qu'il achète (eh oui on me demande toujours si c'est une 330ci ou une 325ci, quand je répond 328ci, on repond "connait pas" ).

MTO à raison, ne la brade pas ou garde là

C'est une voiture de passionné il faut donc être patient, le client se présentera bientôt.
Pourquoi veux tu la vendre, racheter une autre voiture ? Dans ce cas peut être qu'un échange serait plus rapide qu'une vente...

- Les 328 sont beaucoup moins recherchées que les 330
- Les essences sont de + en plus difficile à vendre ( donc de belles affaires sont de plus en plus répandues)
- Les 124 00 kms sont quand même là
- Certes la boite n'est pas un avantage sur ce type de voiture.

Tu as raison garde là au lieu d'en tirer une misère , c'est une très belle voiture

Geksy a écrit :Comme le dit Camembert, il y a l'aspect grosse berline essence qui fait déjà peur, et pour la plupart des gens, mettre + de 10 000€ dans une voiture essence de plus de 100 000km relève de la folie

Sans compter que la 328(c )i est boudé par le peu d'acheteur apparament, ils préfère se tourner vers soit des 330i ou des 325i un peu plus chère mais plus récente

Pour répondre à rocaldo, niveau fiscal la 328 est plus avantagé que la 325, car pour une boite manu, elle fait 12cv contre 13cv pour une 325i moins coupleuse, la conso est la même (j'ai même une conso moins élevé que l'ancien e46 320i 170cv de ma mère ), est en assurance, lorsque je m'était renseigné pour l'achat de la mienne, la différence était de quelques dizaine d'€ sur une année...

Il ne te reste plus qu'a croiser les doigt pour tomber sur un passionné qui sait ce qu'il achète (eh oui on me demande toujours si c'est une 330ci ou une 325ci, quand je répond 328ci, on repond "connait pas" ).

MTO à raison, ne la brade pas ou garde là

merci Geksy

AFCLOLO a écrit :- Les 328 sont beaucoup moins recherchées que les 330
- Les essences sont de + en plus difficile à vendre ( donc de belles affaires sont de plus en plus répandues)
- Les 124 00 kms sont quand même là
- Certes la boite n'est pas un avantage sur ce type de voiture.

Tu as raison garde là au lieu d'en tirer une misère , c'est une très belle voiture

je rebondis sur le gras ... c'etait ma facon de penser mais vu qu'elles se vendent mal -> achat inferieur a la cote -> a la revente on subit la meme chose donc est ce reellement une bonne affaire au final ?! c'est juste une reflexion a haute voix