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Bonjour à tous!

Laissez-moi vous présenter ma nouvelle recrue.

Pour la petite histoire, je me rendais chez BMW pour commander une Mini R56, mais le vendeur n'étant pas là, après avoir salué la M3 E92 dans le showroom, je me suis dirigé vers les occasions BMW, à tout hasard.

Alors, voyons voir, de droite à gauche: diesel, diesel, diesel, diesel, diesel, ha, enfin une essence... 316Ti, mouais. Et ils donnent les voiles avec pour avancer? Puis je réfléchis quelques secondes. Pack M, 50.000km, couleur intérieure magnifique, garantie BMW, taxes données, assurance cadeau, consommation minuscule. Et pourquoi pas, après tout? Il me reste la M3 pour jouer le dimanche...

3 jours plus tard, je prenais livraison de la bête, pour être en panne le lendemain déjà, mais ceci est une autre histoire. Voici donc le pédigrée de ma mini BMW:

316Ti Compact
Mise en circulation: 12/11/2002
Kilométrage: 58.456km
Couleur extérieure: Saphirschwarz
Couleur intérieure: Cuir Montana Taninrot

Options:

- Kit M sport II
- Climatiseur automatique
- Lecteur CD
- Radio BMW Business
- Préparation pour chargeur CD
- Pack
- Système d'alarme
- Kit fumeurs

Premier propriétaire, carnet complet dans la même concession depuis l'achat.

Place aux photos, sous la pluie ininterrompue depuis son achat:





Je suis heureux de mon achat pour l'instant, bien que je trouve le petit 1800 très pooouuussif.

@++

elle est toute mimi !

et combien de pepettes sans indiscretion ?

Je suis désolé pour toi !

Heureusement que t'as du lourd pour compenser !

OUAIII trop bien

Ton achat répond enfin à une question que je me pose depuis longtemps lol à propos des assortiments de couleurs et de pack M (taninrot + pack M)

Coolez. Tu ne trouves pas que le chassis est top de série sur cette auto ? C'est même bluffant.

Amuse toi bien avec !

++

Tom

@ Thomas: Le châssis a l'air top, même si je n'ai pas encore eu la possibilité de vérifier cela sur le sec. J'ai remrqué qu'elle avait par contre tendance à plonger dans les ornières, dont nous ne manquons pas en Belgique, bien plus que la M3 qui partage la même largeur de pneus.
Par contre, elle est clairement sous-motorisée par rapport à l'éfficacité des liaisons au sol. D'un autre côté, je m'en doutais un petit peu aussi...

@ M3 E30: Bah, il n'y a pas à être désolé. Grâce à cette E46, j'épargne un petit peu mon M3 E30, qui en plus est une grand-mère depuis hier (200.173km).

@ Michael: Je suis à 100% pour le partage d'informations sur des forums publics, à condition que cela ne touche pas au pognon, sujet toujours délicat. On va dire, grosso modo le prix du marché pour ce kilométrage, ces options et la garantie BMW.

@++

PS: J'ai toujours détesté les autos noires, et c'est toujours le cas d'ailleurs. Un jour, je réussirai peut-être à me comprendre??

Félicitation Julien pour ta nouvelle acquisition .

c'est vrai que de trouver une motorisation essence en occasion devient une denrée très rare dans ce marché inondée de diesel

sa te fait aussi 3 BMW dans l'écurie ?

??02
///M3 E30
316Ti E46 compact

pff, 3 BM et toujours pas un 6 cylindes en ligne

++

Tom

Salut,
Ah la voilà la ch'tite dernière.
Il est magnifique l'intérieur.
+1 pour le châssis. Une tenue de route exceptionnelle.
Faudra faire quelque chose à cet embout d'échappement.
A+

Jolie et sieges sports en plus ... pas mal

Jolies voitures, la 316Ti pour la semaine, et la M3 pour le week end, le pied

Sinon pour info, quel est la vrai conso en mixte pour une 316Ti ? Et ça marche comment pour une Daily Car ?