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Bonsoir tout le monde !!!

Je vous présente ma nouvelle depuis 3 semaines : une 535ia d'octobre 1998 , 131000km , Titansilber.

C'est une 245ch et 17ch fiscaux d'origine Allemande que j'ai acheté en Alsace. Le carnet d'entretien comprend des passages dans cette concession allemande ( Martin BMW ) , celle de Colmar. Elle est arrivée en France en 1999.

Elle dispose de :
- sellerie cuir
- sièges avant chauffants
- sièges confort électriques à mémoire + volant à réglage électrique
- volant M à 3 branches + multifonctions ( sauf téléphone )
- installation HiFi premium ( un ampli dans le coffre )
- toit ouvrant électrique
- PDC
- dossiers arrières rabattables (je ne sais pas si c'est de série)
- Le pack Nord qui doit correspondre au chauffage auxiliaire commandable à distance

Pour les cligno blancs , je ne sais pas si c'est d'origine mais je trouve les glaces très propres devant , peut-être changées après coups ( pas de traces d'accident )
Les jantes ont aussi été changées , la roue de secours comprend celle d'origine.
Je n'avais que le lecteur K7 Becker que je viens de changer pour un CD business Blaupunkt.

Le prochain entretien sera pour la vidange de la boite auto vu les pbs rencontrés , j'attends de trouver un spécialiste sur Tours.

Cette voiture est un vrai régal , très silencieuse , coupleuse , pas trop gourmande. Mais il est vrai que j'en profite en roulant tranquille !!!
Le retour d'Alsace (700km) à 150 sur autoroute au régulateur , 120-130 sur voies rapides m'a donné un 10L tout rond.
Un autre trajet de 120 km sur voie rapide à 120 au GPS m'a gratifié d'un 9.0L !
Sinon , sur un plein en tournant dans le coin m'a donné 11.5L

Elle est très propre , quelques griffures évidemment mais elle n'est pas neuve non plus !!! le cuir aura besoin d'un nourrissage.

Place aux photos !

Salut,


Bienvenue dans le monde magique du V8 .....
Pour un voiture de 10 ans, elle semble en très bon état.

A+
Ludo

Ha oui en effet, elle à l'air superbe ! Bravo pour cet achat. Je ne connaissai même pas la 535i V8 E39

Thomas Olivaux a écrit :Ha oui en effet, elle à l'air superbe ! Bravo pour cet achat. Je ne connaissai même pas la 535i V8 E39

tout a fait d'accord pour dire qu'elle est superbe.
il est vrai que l'on ne voit pas souvent des 535i mais plus des 530 ou 540. d'ailleurs celles-ci ne sont que des phases 1 si je ne me trompe pas

Il me semble aussi que la 535 n'existe qu'en phase 1 , elle a dû disparaitre avec l'arrivée de la 530i qui est proche en puissance. La 540i a existé sur les 2 phases.

apparement , sur les phases 1 , les 1ères 535 faisaient 235ch , d'après ce que j'ai compris.

Elle est superbe !

bravo pour ton achat. l'ancienne serie 5 garde toujours son charme

Salut a toi et a ta bien jolie monture
belle auto
A+

Elle est sympa dis-donc !!!!!

J'aime bien les feux blancs et l'idée d'avoir changé le poste est pas mal. tu as récupéré les infos de l'odb avec le blaupunkt ???

Dialo :
Oui pas de soucis , c'est un poste d'origine , en plus je remplace un business par un business : les culs d'appareils étaient identiques.
Par contre , le fait de passer d'un tuner Becker à un Blaupunkt , j'ai perdu en qualité radio , ça s'entend bien.

Bigtony :
C'est vrai qu'elle a beaucoup de charme , mais j'avoue que l'e39 n'est pas ma préférée des BMW : je l'ai toujours trouvé trop ronde et tout dépend de sa couleur , de l'association avec ses jantes , les feux.....
Mais j'ai trouvé une couleur que j'adore , des jantes sympa , les feux blancs , des grilles de calandres chromées , tout un ensemble qui fait que pour le coups , me plait énormément !!!
En plus , j'ai une préférence pour la phase 1 pour la ceinture de caisse noire : je trouve que cette bande permet de casser la hauteur de caisse et de la faire paraitre moins massive.

Pour les feux , je pense changer les arrières pour du style phase 2 , on en trouve sur ebay pour pas trop cher.