Forum 6enligne.net

Bonsoir, j'ai trouvé une 520i E60 et j'aimerai savoir si quelqu'un l'a déjà essayé et si oui, quelles impressions ? Toutes vos remarques sont bonnes. Merci

snoop21 a écrit :Bonsoir, j'ai trouvé une 520i E60 et j'aimerai savoir si quelqu'un l'a déjà essayé et si oui, quelles impressions ? Toutes vos remarques sont bonnes. Merci

c'est un 6 cylindres de 2.2 litres, donc à mon avis ça ne doit pas être un foudre de guerre, mais suffisant pour propulser en souplesse cette superbe berline si c'est pas indiscret tu l'a trouvé à quel prix ?

Moteur un peu juste par rapport à la caisse je pense , à vérifier avec un essai .

neekoala a écrit :c'est un 6 cylindres de 2.2 litres, donc à mon avis ça ne doit pas être un foudre de guerre, mais suffisant pour propulser en souplesse cette superbe berline si c'est pas indiscret tu l'a trouvé à quel prix ?

je l'ai trouvé en concession à 17500 e. Elle a 55 000 km et une garantie europlus d'un an

snoop21 a écrit :je l'ai trouvé en concession à 17500 e. Elle a 55 000 km et une garantie europlus d'un an

waw quelle décote !! ça doit être un des premiers modêles de 2003. Il faut voir quelles sont les options qui l'équipent, mais le kilométrage est assez bas, donc ça ne me parait pas excessif.
Le 6 cylindres à 4 soupapes par cyl, équipé du double vanos délivre 170cv à 6300 tr/min et 21mkg à 3500tr/min. Le couple, est donc juste correct, mais disponible assez tôt pour favoriser de bonnes reprises pépères. Vitesse de pointe, 230kmh, donc largement suffisant. Le 0 à 100km/h est achevé en 10.2 secondes; et le premier kilomêtre est franchi en 30.1 secondes. Ce n'est donc pas une sportive, loin de là, mais une berline spacieuse et ultraconfortable qui dispose d'une motorisation suffisante pour se mouvoir aisément sans se trainer.

salut,

ça fait vraiment pas cher!

Il y a assez peu de membre qui ont des E60 donc ça sera très difficile de te répondre

après 170cv c'est deja bien, tout depend de ce que tu recherches, et puis tu auras tout le même le fameux 6 en ligne

a+
Celsius

D'autant qu'il me semble que la e60 est plus légere que la e39, alors si des membres du site possedent la 520i en e39 et la trouve correcte il n'y a pas de raison que ce soit moins bien en e60

seb

Personnellement, j'ai testé une 320i touring et une 520i touring (E39 et la 320i je ne sais pas !) et j'ai trouvé ce moteur très creux sur les deux autos. Elles étaient équipés de la boite auto steptronic (du concentré de bonheur cette boite).
J'ai testé cette après midi une 525i avec la même boite et là j'ai enfin compris pourquoi certains (sixel en particulier) m'avait fortement conseillé de prendre au minimum une 523i. LE couple du 520i est trop faible pour une voiture comme la E39. Même pour moi qui ne suis pas un violent (je roule en D4D 115cv actuellement c'est pour dire !), j'ai vite vu la différence entre les deux motorisations.

Je pense que le mieux c'est de tester et de se faire sa propre idée, et comme j'ai pu voir sur d'autres topics, peut etre vaut il mieux choisir les derniers E39 mieux motorisé que les premiers E60 sous-motorisés ?

Bonne recherche quand même, je suis actuellement aussi a la recherche d'une E39 essence.

Cordialement

Merci de vos remarques. Dans l'immédiat, je ne pourrais pas l'essayer car je viens de me faire platrer le bras pour 3 mois, et d'ici là je pense qu'elle sera vendue. J'ai donc le temps de chercher une motorisation plus puissante en E 60 ou X 5 et de mettre en vente mon touring

Salut, il me semble que la 520i est un 4 cylindre.. mais je suis plus sur. la 320i e90 l'est à coup sur.

Moteur a évité absolument pour l'avoir essayé sur le coupé. Une clio dci85ch suis sans mal (j'en ai fait les frais )