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Salut,

Voilà, mon beau père avait acheté dès sa sortie, une BM X5 3 litres D neuve. Il l'a revendu par la suite à un gars ''péter de thune'' qui l'a amené à 160000 kms. Le véhicule aurait été entretenue, mais il a pété récemment la BVA .

Le gars s'est déjà racheté une X5 presque neuve et il souhaite se débarasser de l'autre. BMW lui demande 5000 euros pour la boite. Du coup, comme il a déja un autre X, il le vend comme çà.

On m'a demandé si je voulais l'acheter. C'est uns des premiers X5, en roues de 16, si non cette voiture à tout de ce qui etait dispo à l'epoque et que l'on trouve dans ce genre de vehicule haut de gamme.

Sachant que le vehicule ne roule plus et que la boite en officiel BM vaut 5000, vous estimeriez ma reprise à combien ?
Bien sur, il me faudrait une piste pour refaire une boite ou la changer. BM 92 par exemple ?

quel est l'annee ? les options grosso modo ?
BM92 serait le plus simple car ils sont sympas , ont le necessaire, mais ce ne sera pas les moins cheres ! et c'est une BM ou BA ?

C'est un 2000 en BVA en pack luxe. Les options, je ne les connais pas.

Je viens de faire une proposition à 6000 Euros.

S'il accepte a 6000€ , ne le prend pas méchament, mais offre lui un pacquet de suppositoire hein


Parce que j'aurai bien mal a sa place !


Quand tu vois le prix de vente en moyene des X5 ;-)

MTO a écrit :C'est un 2000 en BVA en pack luxe. Les options, je ne les connais pas.

Je viens de faire une proposition à 6000 Euros.

disons qu'un x5 avec ce kilometrage la et avec une boite ok c'est environ 17 000 euros...

Tu deduis deja les 5000 de la boite ca te donne du 12 000 euros

si tu le touche à 6000 la c'est une affaire de malade

non non, je ne le prend pas mal .

Moi aussi j'ai envie de faire des ''coups'', pourquoi çà ne serait réservé qu'aux conscessionnaires ?

Les bons coups, pour tout le monde !

oups c'est un 3 litres D j'avais pas vu ... ca doit cotés plus que le i ca...

il me semble avoir vu exactement se cas de figure dans les Petite annonces ce week end , le gars en voulait 16 000

Les X5 sont "tous" en moyene entre 20 000 et 30 000€ et plus pour les plus récents, je suppose que le gars a eu un prix chez Bmw ou pas,

Enfin si tu fais cette affaire là, c'est pas un paquet mais une palette entiere que tu peux lui offrir ...


Les concessionaires , faire des coups? Je peu te garantir, cela deviens de plus en plus rare, les gens sont de plus en plus malhonette, tu reprend la voiture dans un état épave a la fin, les gens sont beaucoup moins soigneux, et les gens maintenant pour une histoire de tapis de sol vont achter chez le concessionaire plus loin (oui oui , j'ai eu le cas !!!)


Alors faire des coups, oui , 1X par an???


Il y a 3 Semaines, je fais une bonne affaire j'achete une avantime pour mon patron, on l'achete prix garage, et dans l'état etc ... il y a une semaine, il roule avec, tue le moteur, il a rien fais de mal, Résultat, recommander un moteur de 6000€ et plus ... tu imagine la bonne affaire !


EDIT: ou alors faire vraiment un coup, tomber sur un X5 en essence, là oui tu fera un coup , parceque "personne" n'en veux, mais un 3.OL D en Boite auto, c'est le plus courrant et se que tous les gens achète ...

Bah on verra. La proposition est partie, maintenant j'ai pas dis que je pourrais pas négocier un peu vers le haut.
Vous savez, en Egypte j'ai bien réussi à négocier le prix des taxis , alors le X5 d'un millionnaire (oui oui, le gars l'est vraiment en plus ).

C'est clair que les X5 sont super bien cotes. Si je l'ai pas trop cher, çà vaut le coup de refaire la boite. Je change les jantes en 16' et met des 19' des nouvelles générations X5 et là, M3 et X5, the tuerie !

Red-line a écrit :Les X5 sont "tous" en moyene entre 20 000 et 30 000€

on trouve tout de meme pas mal de x5 dans les 16 000 / 20 000 euros je trouve