Séparation Probable De Ma M5 E39, Nouvelles Photos...
Publié : lun. déc. 17, 2007 4:14 pm
Salut a tous comme vous le savez je viens d'entrer en possession d'une m5 e39 phase 2 de 2001 et 102000km. Historique complet bmw dans un classeur avec toute factures et derniere revision a 98000km. Alors elle est carbon schwartz avec interieur cuir biton noir-bleu et insert titane. Au niveau equipement la liste est longue...8 airbags, abs, dsc3, xenons, essuies glace automatiques, sieges electriques chauffant a memoire avec reglages lombaires, volant a reglages electriques, toit ouvrant electrique en verre, alarme, chargeur cd, gps 16/9 mk3 avec tuner tv, installation hifi pro, un son magnifique une vrai salle de concert 
, vitre teintés a l'arrieres, je penses a faire teinter l'avant aussi, stores arrieres electriques pour la lunette, fermeture des portes automatique, retro interieur electrochrome, retros exterieur rabattables electriquement, controle de pression des pneus, pdc avant et arriere, installation telephone motorola qui date quand meme...trappe a ski et banquettes rabattables. En plus on a le kit vitesse schnitzer completé par un chassis sport schnitzer et silencieux inox. Je crois que c'est a peu pres tout 
. Au niveau conduite je dois dire que le confort est impressionnant, la tenue de route ne m'a pas paru super mais je penses que la temperature de 1°c y est pour quelquechose et les pneus dunlop 8080 sont assez anciens niveau conception mais bon je verrais bien, je comptes mettre une barre anti-rapprochement et les pneus avant en ont plus pour longtemps et seront sans doute remplacés par des goodyear F1 assymetric. Niveau conduite ca pousse tres fort et la sonorité est superbe, les silencieux inox de schnitzer sont discret en bas et dans magique dans les tours, en pleine accelerations dans un tunel je croyais etre en becane . En consommation j'etais a 11,5l pour 140km/h gps donc raisonnable pour un 5l et la a 15l en me faisant du miste avec plaisir inclus lol. L'installation gpl sera pour avant 2008 normalement avec du Prins sequentiel gazeux et reservoir cylindrique de 80l pas plus a cause de l'etroitesse en fond de coffre surtout avec la hifi qui enleve encore en hauteur. Les photos bientot promis.
, vitre teintés a l'arrieres, je penses a faire teinter l'avant aussi, stores arrieres electriques pour la lunette, fermeture des portes automatique, retro interieur electrochrome, retros exterieur rabattables electriquement, controle de pression des pneus, pdc avant et arriere, installation telephone motorola qui date quand meme...trappe a ski et banquettes rabattables. En plus on a le kit vitesse schnitzer completé par un chassis sport schnitzer et silencieux inox. Je crois que c'est a peu pres tout . Au niveau conduite je dois dire que le confort est impressionnant, la tenue de route ne m'a pas paru super mais je penses que la temperature de 1°c y est pour quelquechose et les pneus dunlop 8080 sont assez anciens niveau conception mais bon je verrais bien, je comptes mettre une barre anti-rapprochement et les pneus avant en ont plus pour longtemps et seront sans doute remplacés par des goodyear F1 assymetric. Niveau conduite ca pousse tres fort et la sonorité est superbe, les silencieux inox de schnitzer sont discret en bas et dans magique dans les tours, en pleine accelerations dans un tunel je croyais etre en becane . En consommation j'etais a 11,5l pour 140km/h gps donc raisonnable pour un 5l et la a 15l en me faisant du miste avec plaisir inclus lol. L'installation gpl sera pour avant 2008 normalement avec du Prins sequentiel gazeux et reservoir cylindrique de 80l pas plus a cause de l'etroitesse en fond de coffre surtout avec la hifi qui enleve encore en hauteur. Les photos bientot promis.
sinon elle est superbe 