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question assez con :

ya t'il une difference entre ces 2 autos niveau agréments de conduite, confort ou autre?

en fait, je possède actuellement une 530D pack luxe, et la 730D me plait assez, c'est mm un reve de gosse,
mais si la difference n'est pas flagrante niveau confort, agrément, je ne sais pas si cela va m'interessé !

des avis?


merci )

Salut, bah la 7' apporte le luxe qui fait défaut à la 5: à savoir l'espace... .

Niveau perfs et tenue de route, la 7 gagne en assurance ce qu'elle perd en maniabilité par rapport à la 5.

Connaisant les 2 de génération précédente, la 5 fait vraiment exigüe quand la 7 fait "minimum vital" , et quand je prends mon grand Espace, il est clair que l'aspet grand volume interieur participe grandement au plaisir de s'en servir (j'ai pas dit plaisir de conduire ).
Quand on sait qu'une 7 E32 et equivalente en taille à une 5' actuelle, on se dit que les precedentes serie 5 n'étaient pas la panacée en terme d'habitabilité.

Il n'y a pas à dire, conduire une limousine fait entrer dans un autre monde...

diabolo a écrit :...la 5 fait vraiment exigüe quand la 7 fait "minimum vital" ...

et on rentre au chausse-pied dans une 1 ...

qqun est il deja passé d'une 5 à une 7 ?

Bonjour,

Moi je suis passé de la 730d 184cv à la 530d 193cv.

Les plus de la 7 :
- confort en roulant.
- espace.
- coffre.

Les moins de la 7 :
- consommation.
- prix assurance.
- prix des pièces suspension, échappement.
- gabarit (stationnement).
- maniabilité en tite route sinueuse.

Mais je me reprendrai bien une 7 si l'écart de l'assurance n'était pas aussi grand.

@+

bon, pour moi l'assurance est la mm,
la conso ne change pas beaucoup,
actuellement je fais du 6,8l de moy. avec ma 530d,
je pense qu'avec un 730d, j'arriverai à 8, mais je ne pense pas plus,

reste le prix des pieces, mais qui n'est pas un frein pour me faire plaisir !!

bon, j'avoue que dans le monde "limousine", j'hesite avec la S320CDI de merco,

reste à tester les 2 autos, voir laquelle est la plus confortable, fiable, ...
surtout que je compte la garder un bout de temps !!

saylence a écrit :qqun est il deja passé d'une 5 à une 7 ?

Moi.
Enfin, en quelque sorte car tu voulais sans doute dire de E39 à E38.

Eh bien c'est pô grave car niveau espace pour les jambes des passagers arrières, comparé à la E28, j'affirme que la E38 est assez nulle dans le genre.

Exemple:
Mon associé est régulièrement en place avant droite lors de déplacements car il n'aime pas conduire.
Il mesure 1m90 (comme beaucoup d'allemands, d'ailleurs) et recule son siège à fond lorsqu'il n'y a personne derrière.

Lors d'un voyage à 4 dans la E28 il a su trouver une position de manière à ce que tout le monde soit confortable.
Dans la E38 il n'a pas encore trouvé... Soit il à les genoux sur la boite à gants, soit il ne reste que 5cm entre son dossier et l'assise de la banquette...

Je trouve la E38 très décevante sur ce plan en regard de son gabarit. L'intérieur d'une R25 fait cathédrale à côté.
Ces derniers jours je me suis demandé pourquoi c'était si mal foutu. En fait, je crois que les assises, sièges et banquette, sont trop profondes et ça prend une place folle. Dans une E28 le compromis est meilleur.

Après, je ne connais pas la E39.


A+
Greggy.