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Bonjour à tous.

Voila je pense (espere) vous rejoindre tres prochainement dans le clan des BMW E46 . Je cherche à remplacer ma Megane actuelle par une BM.

Je fait environ de l'ordre de 15000kms/an, c'est donc pour cela que mon choix se porte sur une essence (j'espere ne pas le regretter au niveau du côut entretien et conso...)

J'ai trouvé une BMW 323i Pack Luxe de 2000 avec 65000kms.

Le prix est de 11500€ non négociable...

Le véhicule a comme options (désolé je suis pas sûr que tout soit des options):

- Toit ouvrant électrique
- Regulateur vitesse
- Volant multifonctions
- Chargeur 6cd
- Pack M1
- Cuir noir




Qu'en pensez-vous? La prochaine révision dont m'a parlé le vendeur est dans 15000kms, il s'agit de quoi comme révision?

Il y a t'il des points particuliers à vérifier sur ce modele?

Je vous remercie

[left]Je dirais qu'un mot ... Fonce [/left]
[left] [/left]
[left]Normalement les revision c'est entre 10000 et 15 000 en fonction de la conduite de la voiture...[/left]
[left]Si je me trompe pas, ça doit être :[/left]
[left]1 - Oil service (10 à 15 000)[/left]
[left]2 - Inspection 1 ( 20 à 30 000)[/left]
[left]3 - Oil service (30 à 45 000)[/left]
[left]4 - Inspection 2 ( 40 à 60 000)[/left]
[left]5 - Oil service ( 50 à 75 000)...[/left]
[left]Je dirais donc Inpection 1 dans les 500E.. sinon Oil Service à 200E[/left]

Golden78 a écrit :[left]Je dirais qu'un mot ... Fonce [/left]
[left] [/left]
[left]Normalement les revision c'est entre 10000 et 15 000 en fonction de la conduite de la voiture...[/left]
[left]Si je me trompe pas, ça doit être :[/left]
[left]1 - Oil service (10 à 15 000)[/left]
[left]2 - Inspection 1 ( 20 à 30 000)[/left]
[left]3 - Oil service (30 à 45 000)[/left]
[left]4 - Inspection 2 ( 40 à 60 000)[/left]
[left]5 - Oil service ( 50 à 75 000)...[/left]
[left]Je dirais donc Inpection 1 dans les 500E.. sinon Oil Service à 200E[/left]

Tu me dis fonce, car le moteur 323 est terrible ou parceque tu pense que cette annonce est interessante?

Merci pour toutes ces infos. Mais tu me dis les entretiens tous les 10 à 15000kms, et sur d'autres forum on m'a plutot dit tout les 25000 .

Je me pose une question que j'ai oublié de posé au vendeur, il y a t'il l'accoudoir avant... J'espere que oui

Sinon, le vendeur m'a dit qu'il y avait l'ESP, je suppose qu'il confond avec l'ASC... C'est possible qu'il y ait l'ESP (DSC chez BMW je crois)? Si oui comment je pourrais le tester?

Pour l'entretien c'est effectivement plus vers les 20mkms avec une marge en fonction de ton style de conduite.Par contre la chronologie est bonne

en ce qui concerne le moteur, il est exellent, c'est le compromis ideal entre perf/budget d'utilisation contenu. Ces 170cv sont veloces et te permettent des perf legerement superieur à une laguna v6 de 210cv (meme si c'est loin d'etre une reference) pourtant plus puissante

Sinon pour le prix, je ne sais pas si le faible kilometrage et l'equipement , le justifient.

Pour savoir si tu as l' ASC(antipatinage) ou le DSC(esp), c'est relativement simple car c'est marquer dessus.

Enfin normalement tu as l'accoudoir central, car ça doit etre un equipement de serie

Salut,

Le mec il croit, sous prétexte que sa voiture n'a que 65 000km, qu'il peut la vendre 11 500 euros ferme . La voiture, malgré le pack M1, a un look standard à cause (grâce) à la couleur gris clair/clignos oranges: il ne détient pas la perle rare (genre noir métal/pack M2/cuir beigne pour mon gout perso, c'est mon rêve absolu mais en 330d). J'espère que l'entretien est irréprochable et qu'il détient une bonne pile de factures, ce qui apporterait une éventuelle plus-value. La peinture doit être comme neuve (aucune rayure) et le cuir impéccable. Là, peut être qu'elle vaut 11 500 euros

Cette auto est excellente, mais ne partira pas comme un petit pain pour autant. Attends un peu, et fais lui une propos un peu en deçà de ce qu'il demande: il verra bien, au regard du peu de contact qu'il aura, qu'il est obligé de voir son prix à la baisse.

Tiens nous au jus.

A+

lemouelr a écrit :Salut,

Le mec il croit, sous prétexte que sa voiture n'a que 65 000km, qu'il peut la vendre 11 500 euros ferme . La voiture, malgré le pack M1, a un look standard à cause (grâce) à la couleur gris clair/clignos oranges: il ne détient pas la perle rare (genre noir métal/pack M2/cuir beigne pour mon gout perso, c'est mon rêve absolu mais en 330d). J'espère que l'entretien est irréprochable et qu'il détient une bonne pile de factures, ce qui apporterait une éventuelle plus-value. La peinture doit être comme neuve (aucune rayure) et le cuir impéccable. Là, peut être qu'elle vaut 11 500 euros

Cette auto est excellente, mais ne partira pas comme un petit pain pour autant. Attends un peu, et fais lui une propos un peu en deçà de ce qu'il demande: il verra bien, au regard du peu de contact qu'il aura, qu'il est obligé de voir son prix à la baisse.

Tiens nous au jus.

A+

Ok merci pour cet avis critique et sincère. Pour toi le prix est exagéré, il est à peu prés au même niveau que la centrale.
Je vais peut être suivre ton conseil et lui proposer un prix en dessous de ce qu'il demande. De plus, elle n'a pas forcement toutes les options que je voudrais (sieges sport, insert alu ou carbonne, radar recul, gps, xenon). Tout comme toi, je cherche peut être la perle rare

Je verrais demain. Pour info elle serait d'origine allemande (numero de serie en WBA..)

Olivier31 a écrit :Pour info elle serait d'origine allemande (numero de serie en WBA..)

C'est toujours comme ça une BMW.
Bon, ok, je sort

Ah bon elles comencent toutes par du WBA les BMW . Au temps pour moi alors, j'aurais appris quelque chose

Exact mon coupé aussi commence par WBA et 1er immatriculation en France.

10 à 15000 pour les révisions c'est sur les anciennes comme la mienne

Le 323 c'est que du bonheur. ça consomme peu .. et ça marche déjà très bien.

A ce prix là, il faut demandé un entretien bmw avec facture à l'appui.

Salut,

Moi ça va déjà faire deux mois que j' ai acheté ma 323ci et à chaque tours de clef c' est que du bonheur

Celle que tu présente à l' air correcte vu le faible kilométrage

Par contre un truc bizarre,à mon avis c' est pas une pack MI,c' est juste les parchocs et bas bas de caisse car une pack M comprend un intérieur sport et insert black cube (carbone)

Maintenant rien ne vaut un essai pour juger

A bientot