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Bonjour,

Je me demande combien vendre ma bmw 740i bvm6 e38 de 1995.
La description est dans l'annonce ci-dessous:

annonce


merci pour vos avis.

Salut,

Une petite astuce rapide pour estimer le prix de ta voiture : vu l'imatriculation toute fraiche, (tu as du acheter cette voiture il y a environ 6 mois non ?), donc tu repart du prix que tu l'a acheté, tu enleve un peu parcequ'elle doit avoir un peu plus de kilometre et eventuellement tu en ajoute un peu si tu as fait des frais dessus, et ca te donne un prix de vente honnete puisqu'en 6 mois ca ne change pas beaucoup

A +

Tu as déjà pris ta décision je crois!

Moi je pense que ça vaut 5/6000 euros maxi avec un carnet d'entretien a jour et aucun frais a prévoir également,bonne vente!

j'en voudrais bien une en echange de mon alfa ... mais le vert je suis pas fan et elle n'a pas le GPS ..

Salut, ça me tente vachement, mais faut que je finisse la mienne .

Oui je sais, c'est HS .

Malheureusement vu l'équipement pour une e38 (pas de pdc, toe, gps/tv...), je crois que 5000 €seraient déjà pas mal. Il suffit de regarder les annonces que l'on trouve pour 7000 ou 8000 € en 735 ou 740 pas exceptionnelles : un an après elles sont toujorus en vente...

Bonjour
Vous connaissez pas un site ou on peu evaluer la cote argus de son vehicule ??

Netrika a écrit :Malheureusement vu l'équipement pour une e38 (pas de pdc, toe, gps/tv...), je crois que 5000 €seraient déjà pas mal. Il suffit de regarder les annonces que l'on trouve pour 7000 ou 8000 € en 735 ou 740 pas exceptionnelles : un an après elles sont toujorus en vente...

+1, surtout pour un M60

Cela étant elle est propre, moins de 200 000 km et il y a eu des frais.

Si tu as le carnet et factures, alors elle côte environ 5000

Pour te situer, 8500 Euros c'est le prix d'une M62 avec moteur neuf voire d'une B12 avec 200 000 km ...

christophe_autos a écrit :+1, surtout pour un M60

Cela étant elle est propre, moins de 200 000 km et il y a eu des frais.

Si tu as le carnet et factures, alors elle côte environ 5000

Pour te situer, 8500 Euros c'est le prix d'une M62 avec moteur neuf voire d'une B12 avec 200 000 km ...

Hé bé vous etes plus que durs les gars...Franchement, 5000 euros ?!?!
Pour ma part je dirai 6500 grand max...
Par contre Christophe, une B12 à 8500 je demande à voir, même avec 200 000...
On parle bien sûr d'une française, parce que si tu compares avec un modele du marché allemand c'est totalement faussé, puisque qu'elle sera quasi imposible à faire immatriculer, à moins d'avoir de bonnes connaissances !!
Tu as regardé les annonces un peu? Parce qu'une M62 moteur neuf, c'est pas 8500, mais plutot 10 000 voire plus !! Y'a des membres de ce forum qui ont acheté des M62 dans les 12-18 derniers mois et qui ont déboursé bien plus de 10 000 euro!!
Quant au fait que certaines mettent plus d'un an à partir, ce n'est pas seulement dû au prix de vente, mais à l'automobile en elle même, une série 7 en entretien fait peur au Français moyen..

Oui oui, faut pas croire nawak non plus. Autant les E38 phase I des premières années ont terriblement baissées, autant la E38 peut encore bien côter. Moi qui regarde très souvent les annonces des dernières phase II de mi2000 à 2001 (pour avoir le GPS 16/9 notamment) en 740i/750i, on est encore entre 12 et 17 000 euros selon km et état.

Les B12, je matte aussi bcp même en Allemagne, et à part une vue récemment avec 308 000 km qui était "peu chère", elles sont rarement sous les 14 000 euros en 5.7 (et 25 000 en 6.0).

++

Tom