Regulateur De Pression Reglable !

[énix]

Merci des infos !

Malheureusement, il n'y a pas d'e85 par chez moi

Par contre, le régulateur du "BlackShark" semble fatigué, donc à changer. Et vu que je compte faire un petit peu de circuit avec à terme, je pensais que c'était l'occasion de passer à un réglable.

Donc, si c'est en série, il faut que celui d'origine soit en bon état, donc, il m'est pour le moment, si j'ai bien compris, indispensable de changer par un échange standard celui monté en origine.

[Vell]

Effectivement on le branche soit avec un adaptateur sur l'emplacement du régulateur d'origine, soit sur la durite de retour.

Dans mon cas, j'ai branché en série sur la durite d'arrivée juste "pour voir" la pression actuelle... et surprise, je suis à 4 bars

La pompe à essence ne dé[...censuré...] pas assez en général pour plus de 3.5 bars, il est préférable de prendre une haut débit ou d'en mettre deux en série ... mais attention la pression peut être assez élevée et il faut bien faire attention aux fuites qui pourraient apparaître.

On règle le régulateur grace à une vis + contre écrou pour bloquer.

Sur un moteur d'origine non poussé ça ne sert strictement à rien, même si on peut dire qu'avec une admission directe bien faite il faudrait injecter un peu plus d'essence (sur un M30B35 motronic ça se règle avec le fuel quality switch).

Grouik