Qui Peut M'expliquer Cette Courbe De Puissance ?

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grizzlyman
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Re: Qui Peut M'expliquer Cette Courbe De Puissance ?

Message par grizzlyman »

Arrf ! :sick:
J'ai pas tout suivi là ! :crying:
Il va falloir m'en dire plus, car là ! Je séche :ph34r:

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chris-m21
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Re: Qui Peut M'expliquer Cette Courbe De Puissance ?

Message par chris-m21 »

j'ai posé la question a bubuche, mais malheureusement il en a pas fait beaucoups pour savoir répondre, désolé

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grizzlyman
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Re: Qui Peut M'expliquer Cette Courbe De Puissance ?

Message par grizzlyman »

chris-m21 a écrit :j'ai posé la question a bubuche, mais malheureusement il en a pas fait beaucoups pour savoir répondre, désolé
Je pense, qu'il n'y a pas grand chose à faire, cela vient de la conception du moteur et il faut vivre avec :innocent:

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Vell
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Re: Qui Peut M'expliquer Cette Courbe De Puissance ?

Message par Vell »

Les M54 sont sensés avoir un papillon dans l'admission pour éviter ces turbulences, ça me paraît louche :mellow:

(qui parfois casse et envoie des bouts dans les cylindres :thup: )

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gixxer
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Re: Qui Peut M'expliquer Cette Courbe De Puissance ?

Message par gixxer »

Salut
Pour moi, ça n'a pas grand chose à voir avec les turbulences du fil chaud (même si ça pourrait avoir un effet sur le remplissage, mais tout au long de la plage de régime). C'est un phénomène hyper classique sur les 6 en ligne, dû au déphasage d'accord de la pipe d'admission.
En effet, en fonction du régime, la longueur de la pipe d'admission fait rentrer en résonance la colonne d'air admis. Mais s'il y a des régimes où l'air admis est poussé par cette résonance (donc boost de couple) , il y a aussi des régimes où il y a un déphasage (d'où le creux de couple). L'amplitude des bosses et des creux diminue avec la montée en régime, mais il y en aura toujours.
Après, il faut relativiser les courbes, l'échelle est toujours très dilatée, si on regarde bien, on perd 20 NM dans le creux pendant moins de 500 trs/min, c'est moins de 10 %. Ca reste raisonnable, et on ne peut pas y faire grand chose, même en touchant la cartographie. Il faut garder à l'esprit qu'une reprogrammation ne fait que jouer sur les marges constructeur, ça ne peut pas faire des miracles!
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Le corse
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Re: Qui Peut M'expliquer Cette Courbe De Puissance ?

Message par Le corse »

Salut,

je me permet de mettre mon grain de sel a cette discution pour poser une question peut etre bète mais si ce n'est pas le cas ,ça peut faire avancer.


Question: est ce qu'il n'y aurait pas une espece de recyclage des gaz d'échappement ( genre EGR) qui pourrait expliquer ce fénomene???
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330 D pack M1 02/2001 205000 km

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Vell
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Re: Qui Peut M'expliquer Cette Courbe De Puissance ?

Message par Vell »

Mais les pipes depuis la E36 ne sont pas sensées avoir un papillon pour endiguer ce phénomène de résonance ?
A moins que ça soit justement l'ouverture du papillon qui soit à l'origine de ce petit creux ^_^

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