Débimètre à Fil Chaud

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nicolas94
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Débimètre à Fil Chaud

Message par nicolas94 »

Salut,
Sur un autre forum de voiture allemande, les débimètres à volet tel qu'on a sur nos e30 (et sur e36 il me semble) sont assez décriés et tout le monde s'accorde à dire qu'il y a beaucoup à gagner avec un système plus moderne et plus précis tel que les débimètres à fil chaud, même si $$$$$ :(.

J'ai fait une petite recherche et je n'ai rien trouvé ici à ce sujet :online:

qqu'un a un avis sur la question ?
merci d'avance.
a+
Nicolas94 : 325ix 1986 / ex 316i touring 1994 / ex e30 316i coupé 1990 / ex e39 525tds 1996
CLIC HERE : il est beau ton bm madame

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Hitman
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Re: Débimètre à Fil Chaud

Message par Hitman »

nicolas94 a écrit :Salut,
Sur un autre forum de voiture allemande, les débimètres à volet tel qu'on a sur nos e30 (et sur e36 il me semble) sont assez décriés et tout le monde s'accorde à dire qu'il y a beaucoup à gagner avec un système plus moderne et plus précis tel que les débimètres à fil chaud, même si $$$$$ :(.

J'ai fait une petite recherche et je n'ai rien trouvé ici à ce sujet :online:

qqu'un a un avis sur la question ?
merci d'avance.
a+
Le débimètre est en effet une bride, en tout cas sur un S14. Pour sa supression, -> kit Alpha N.

Maintenant, à fil chaud, je sais pas. Je me rappelle avoir vu qu'un membre du forum JSO, OldiePower, en avait mis un sur sa E30. Je n'en suis pas très sûr toutefois, et je ne sais pas quel moulin c'était.
.

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ispierrot
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Re: Débimètre à Fil Chaud

Message par ispierrot »

Salut

tu peux regarder ici.

http://www.millerperformancecars.com/e30.html

A+

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Cédric69
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Re: Débimètre à Fil Chaud

Message par Cédric69 »

M3E30 a écrit :Le débimètre est en effet une bride, en tout cas sur un S14. Pour sa supression, -> kit Alpha N.

Maintenant, à fil chaud, je sais pas. Je me rappelle avoir vu qu'un membre du forum JSO, OldiePower, en avait mis un sur sa E30. Je n'en suis pas très sûr toutefois, et je ne sais pas quel moulin c'était.

salut
quitte a paraitre pour ignorant je me lançe lol
c quoi ce kit alpha N ??
318 is e30 91' - L'histoire ne pouvait s'arreter comme ça...-

ex :

325 i e36 91' - vendue
318 is e30 90' - hs
323 i e21 81' - vendue
323 i e36 96' - vendue


( OO==00==OO )

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nicolas94
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Re: Débimètre à Fil Chaud

Message par nicolas94 »

ispierrot a écrit :Salut

tu peux regarder ici.

http://www.millerperformancecars.com/e30.html

A+
merci,
c'est très interessant, même si j'ai pleuré sur mon niveau d'anglais :crying: et sur les prix affichés :crying: :crying:

est-ce que quelqu'un aurait un retour d'expérience à ce type de matériel ?
merci d'avance
Nicolas94 : 325ix 1986 / ex 316i touring 1994 / ex e30 316i coupé 1990 / ex e39 525tds 1996
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325ix86
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Re: Débimètre à Fil Chaud

Message par 325ix86 »

Salut,
Tu trouvera un débimètre à fil chaud pour M20b25 chez Ireland engineering.
Clic => IRELAND
Rubrique "E30 parts" puis "E30 Intake & Exhaust" et ça s'appelle Mass Air Flow Sensor.

Image

Bon courage
A+

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ispierrot
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Re: Débimètre à Fil Chaud

Message par ispierrot »

Salut

Je l'ai commandé et je l'attends
donc dès que je l'aurai reçu je pourrai en dire plus.

A+

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bmw13fr
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Re: Débimètre à Fil Chaud

Message par bmw13fr »

pour infos sur E36 ce sont des fils chaud (du moins sur les M50 & S50)

un pote a un kit alphaN sur son S50 => plus de débimetre

mais du coup c'est une carto fixe (pas de modif en fonction de l'altitude par ex) non ?
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