Aprés niveau comportement je ne sais pas trop comment le chassis digére le surpoids sur le train avant et l'accroissement de puissance et de couple, mais je pense qu'au vu des qualités du chassis M3 E30 ca doit pas poser plus de problèmes que ça.
Aprés les puristes vous diront qu'une vraie M3 E30 4 cylindres est plus équilibrée.
N'empêche, le S50 dans une E30 ça doit être le pied
