différences 325/ 525 Td/tds

[wil59]

1 specialiste bm de ma region qui fait la modif m a dit qu il fallait toucher a la pompe d injection

[teddy01fr]

Bon, je vous passe les copies d'écran de l'ETK.

Pompe injection commune TD/TDS
Moteur ES commun TD/TDS

http://fr.f1.pg.photos.yahoo.com/ph/teddy0...9&.dnm=2f23.jpg
http://fr.f1.pg.photos.yahoo.com/ph/teddy0...dir=/eec9&.dnm=

Encore un doute ?
Je ne dis pas que j'ai forcément raison, mais si je me trompe, j'aimerais comprendre pourquoi ...

[superpooky]

question : qu'appelez vous la DME ??? je sais, c'est peut être une question idiote...mais avec toutes ces abréviations...
par contre, ayant la RTA de la E36 sous les yeux, voici les distinctions :
turbo :
sur moteur M51 berline : garret TB 2514
sur moteur M51 touring : garret T25
bizzarre que ce soit différent de la berline au touring...
pompe injection :
moteur M51 (115 ch) de 09/91 à 12/93 : Bosch VE 6/10 E 2400 R 300-1
moteur M51 (115ch) : depuis 01/94 : bosch VE 6/10 E 2400 R 575
moteur M51 (143ch) : bosch VE 6/10 E 2400 R 515
je laisse les spécialistes seuls juges de ces infos...

[Panic4000]

'Lut

Effectivement, il y a plusieurs modéles de pompe pour un même moteur. Ca dépend de l'année de mise en circulation. C'est comme les roulements avants sur E34!

Mais ça ne signifie pas que la pompe du td soit plus performante que celle du tds !!!

[teddy01fr]

Bonjour,

tout à fait, il existe des références différentes montées sur le même modèle, en particulier parce que des modifications ont été faites sur toutes ces pièces au fil des années.

Sur l'ETK, on a toutes ces références avec les valeurs de remplacement et les modèles de véhicules sur lesquels chaque pièce se monte.

J'ai encore trouvé une différence entre TD et TDS : le radiateur d'eau et son cache ne sont pas exactement identiques, sans doute à cause du montage de l'échangeur sous le radiateur sur la TDS.

Sinon j'ai roulé un peu hier et je confirme ma première impression : ça pousse beaucoup plus fort à moyen régime rien qu'avec le boitier de TDS.

Le montage de l'échangeur sera fait cette semaine, et du turbo dès que je le recevrai trouvé sur ebay allemagne.

Pour ceux qui cherchent des pièces sur ebay allemagne et n'osent pas se lancer, contactez moi, j'ai l'expérience.

[teddy01fr]

Bonsoir,
pardon je n'ai pas répondu à la question :

Le DME c'est le boitier électronique d'injection diesel (Diesel Motronic Einspritzung)

Il se trouve sous le capot (qui l'eut cru ?), côté passager, près du pare brise, sous un cache plastique.
Photo possible si email.

[mephisto]

Salut a tous, j'ai une 325td je voulais savoir ce qu'il fallait ajouter ou modifier pour passer d'une 325td à une 325 tds.

Merci d'avance.

[mark///M]

salut !

ce n'est pas du tout le même moteur, une 325td est un moteur 4 cylindres et une Tds c'est un 6 cylindre donc à part changer completement de moteur avec tous ce qui s'en suit tu ne pourra pas le faire.

autant acheter une vrai 325tds.

[Invité]

matk//m tu te trompes la 325 td c'est aussi un 6 cylindres.

Pour tes modifs, il faut rajouter un échangeur, modifier le boitier, et augmenter la pression du turbo pour arriver à la pression du tds qui est à 1.1 bar, le tien 0.9 bar.

[teddy01fr]

Bonsoir, c'est exactement cela, Stéphane a raison :

Turbo à 1,1 bar au lieu de 0,9
DME de TDS (boitier de commande injection électronique)
Echangeur

Et la différence est flagrante !