528 I Bi-turbo

[BM power]

la dump valve , je l'ai déjà , c'est une Forge motorsport....c'est joli

ce qu'il me manque vraiment c'est une (ou deux ) wastegate , les deux turbal que j'ai non pas de wastegate interne.....

ce que l'on voit et qui ressemble a une wastegate ( ça fonctionne sur le même principe remarque ) c'est la commande pour la turbine d'échappement a géométrie variable...

[gixxer]

C'est quoi les refs du logiciel ?, ça pourrait m'intéresser ce truc

[BM power]

attends je vais tacher de t'envoyer le "setup" (demain ) , c'est pas un logiciel qui ce vend dans le commerce , c'est un peu du style freeware , mais c'est utile....enfin tu verra quoi...

[thib21]

Ok moi je pensais que les trucs sur les turbos c'etait les wastgates....
Ca va faire un de ces bruits........comme je les adorre !!!

[bmw13fr]

attends je vais tacher de t'envoyer le "setup" (demain ) , c'est pas un logiciel qui ce vend dans le commerce , c'est un peu du style freeware , mais c'est utile....enfin tu verra quoi...

moi aussi je veux bien le voir ce ptit programme !!!

ca risque d'etre compliqué pour integrer les 2 WGs sur le collecteur !
ca aurait été plus simple de prendre 2 turbos avec WG interne

pourquoi avoir mis 2 dump valves ??? une aurait suffit non ?

[Blondin]

Salut,
C'est bien beau de mettre des turbos partout mais les piéces mecaniques tu y as penser?
Les pistons, les bielles, les soupapes tu sais ce genre de detail, as-tu penser a recalculer tes chambres de combustions......

[bmw13fr]

Salut,
C'est bien beau de mettre des turbos partout mais les piéces mecaniques tu y as penser?
Les pistons, les bielles, les soupapes tu sais ce genre de detail, as-tu penser a recalculer tes chambres de combustions...... parce que si tu colle deux turbos au c.u.l de ton moteur j'lui donne pas longhtemps.
Sans oublier la transmissions, les freins etc........

@++++

les freins pourquoi faire ?
vu qu'en vitesse de pointe elle n'ira quasiment pas plus vite !
les freins sont dimensionnés en fonction du poid et de la Vmax de la caisse, et pas en fonction de l'acceleration !

[BM power]

turbocalc


pinaise , j'suis retomber sur le lien pour le logiciel en question....

[Blondin]

Salut,
C'est bien beau de mettre des turbos partout mais les piéces mecaniques tu y as penser?
Les pistons, les bielles, les soupapes tu sais ce genre de detail, as-tu penser a recalculer tes chambres de combustions...... parce que si tu colle deux turbos au c.u.l de ton moteur j'lui donne pas longhtemps.
Sans oublier la transmissions, les freins etc........

@++++  :oupsss:

les freins pourquoi faire ?
vu qu'en vitesse de pointe elle n'ira quasiment pas plus vite !
les freins sont dimensionnés en fonction du poid et de la Vmax de la caisse, et pas en fonction de l'acceleration !

Et étant donner que tu l'atteint plus vite (du a l'accélération mec) et que si tu te retrouve avec un obstacle surgit de nul part,tu compte faire quoi avec tes freins d'origines??????

@+++

[manuz1]

sympa cette prépa pour piste
aprés perso j'attend avec impatience la description du montage .
Bon courage.
a+