Restauration M3 E30

[fullstock]

Bonne initiative, M3// le grand luxe... met nous des photos et bonne continuation a+

[Fullozteo]

Salut,

bon ça avance, j'ai deja ma petite liste de chose achettée, a la masion au chaud, en attendant le montage!

Bilstein: OK
Tete amortisseurs: OK
Disque Groupe N av et Arr: OK
Volant Mtech 2: OK
Pomeau vitesse: OK
Moquette neuve: OK (ça sent trop bon!!)
Couple court 3.73 delage: OK


Voila pour le moment, elle part lundi soir chez Olymeca sport (SITE OLYMECA), et la ligne chez Da Luz (SITE DA-LUZ) dans la foulée!

il reste a voir les durites avia, les plaquettes, le montage de l'injection Sybelle, et la preparation autour de tout cela!!

A plus

[manuz1]

salut,

bon super tout ce que tu vas y faire,

c'est rigolo c'est quand la seul M3 avec une pièce de 316 E30

tu l'envois chez des preparateurs pour le moteur, et à sharkland on te file une pièce de 316...

On attend le retour.

a+

[Fullozteo]

Salut

c'est rigolo c'est quand la seul M3 avec une pièce de 316 E30 biggrin.gif

tu parles du bocal lave glace ou de la console centrale??


effectivement!! j'avoue....


A plus

[Fullozteo]

Salut a tous,

Rapidement, avant de prendre l'avion (vaccances a Nice...le soleil enfin!!)

La M3 est passée au Banc se matin, resultat 181cv. Pour une mamie catalysée de 21ans, donnée a l'origine pour 195, c'est pas si mal!!

On verra bien le resultat d'ici 3semaines!!

A plus, je ne reponds plus avant la fin juillet!

Salut

[sava]

Salut Full, Bonne vacances!!
Vivement la suite de ce projet!
On est à peu près dans le même état d'esprit, être au plus proche de l'origine sur nos M//, mais en lui donnant quelques améliorations indispensables, à la hauteur de ce qu'elles peuvent nous procurer comme plaisir

[kharn]

Gestion Sybelle ... hmm ... ca va sentir bon

[Fullozteo]

Salut a tous,


j'ai enfin recuperer ma M3!!

quel changement!! c'est incroyable, je n'ai plus la meme voiture!!

Pour rappel, j'ai donc instalé une ligne Supersprint (moins cher, et meme rendement au final), des amortos bilstein et ressorts eibach, disque GrN, durite avia, plaquette Pagid Bleu, et Surtout: Injection Sybelle....et couple court a 3.73.


Voila le resultat sur le banc en premeir lieu:




Comme vous pouvez le voir, la voiture a ganger 11cv net en fin de course et 3mkgF , mais le plus important, c'est que en milieu de regime moteur, le bond et de plus de 20cv!! et la difference est severe en terme de reprise et de montée en regime.

En plus avec le couple court!!

c'est simple, les roues patinent en passage de la troisieme!! comme sur ma M3 3.2....

Je plafonne certe a 230km/h compteur a 7800....mais je m'en fout, c'est les accelerations qui sont terrible!!

une Megane RS est retée scotché a un depart de peage!! facile 40m dans les dents!!

J'ai pas de photos car il fait nuit a part du remplacement du debimetre:






On vois bien la modification effectué, qui consiste a conservé le filtre K&N d'origine, mais de decouper le dessous de la boite (en fait le filtre est visible de dessous) et de canaliser l'air avec le deflecteur. il y a toujours l'aspect d'origine et en plus, que de l'air frais!!

Comme vous vous en doutez, je suis un homme heureux!

Prochaine etape changer la moquette et les divers elements tel volant, pommeau...

A bientot avec plus de photos (ce WE je pense!!)

Ciao

[Gilbertus]

ce n'est plus une M3 E30 c'est une bombinette

[Thomas Olivaux]

Ouais c génial

La gestion sybelle a été posée proprement ?

Ca à l'air top... et couple court, si tu prend encore 230 c pas ridicule non plus, c donc pas mal du tout.

++

Tom