Tu as vu de dossier à ce sujet sur serie6.com ?Vell a écrit :Le plus judicieux pour moi c'est d'avoir les disques disponibles à environ 6 mètres de ma e28, sur ma réserve de pièces
Je vais remplacer le 285 mm par du 302 mm (730i), l'arrière changera peut-être aussi.
Les étriers seront ceux de la 730i, et ensuite je verrais pour les durites tressées (pas trop urgent pour moi, je vais attendre de tester pour définir le taux d'urgence justement).
Vell, toujours pas partisan de mettre le quadruple de la valeur de la voiture dans sa préparation
Brembo 406 V6 Sur E28 ?
- énix
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Re: Brembo 406 V6 Sur E28 ?
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Jaguar : [XJ12 V12 6L Sovereign XJ81] [ XJ6 2,7D V6 Bi-turbo Sovereign X358]
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- Vell
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Re: Brembo 406 V6 Sur E28 ?
Oui, en cherchant si les étriers de e28 étaient plug & play avec ceux de e32 
Excellent article !

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- dreier 78
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Re: Brembo 406 V6 Sur E28 ?
salut à vous,
pour aller dans le sens de vell, je trouve un peu dommage de mettre beaucoup de sous dans une prépa, à fortiori sur une e28.
je pense que c'est une bonne base pour une première prépa circuit. et comme avec sa première voiture optimisée on se fait la main (les ailes, les pare chocs, la boite de vitesses aussi...
), autant ne pas en mettre de trop.
Autre question qui m'interpelle : ne risque t on pas de dénaturer le comportement joueur d'une e28 avec des gros freins????
ça serait comme de mettre du 18" avec du 255 à l'arrière....
chacun fait ce qui lui plait, mais il faut bien calculer qu'une fois modifiés, les disques et plaquettes à remplacer souvent si tu roules fort coutent cher....
pour aller dans le sens de vell, je trouve un peu dommage de mettre beaucoup de sous dans une prépa, à fortiori sur une e28.
je pense que c'est une bonne base pour une première prépa circuit. et comme avec sa première voiture optimisée on se fait la main (les ailes, les pare chocs, la boite de vitesses aussi...

Autre question qui m'interpelle : ne risque t on pas de dénaturer le comportement joueur d'une e28 avec des gros freins????
ça serait comme de mettre du 18" avec du 255 à l'arrière....

chacun fait ce qui lui plait, mais il faut bien calculer qu'une fois modifiés, les disques et plaquettes à remplacer souvent si tu roules fort coutent cher....

"celui qui n'a pas d'objectifs ne risque pas de les atteindre..." Sun Tzu
- Vell
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Re: Brembo 406 V6 Sur E28 ?
Hello 
Je pense qu'un bon freinage ne peut qu'être bénéfique, et rendre l'auto encore plus joueuse : tu arrives plus fort mais surtout tu peux MIEUX doser le freinage, et faire partir ou non l'auto à ta guise, suivant ton humeur.
Le freinage d'origine me semble être vraiment médiocre après reflexion, suivant les circuits.
La puissance du freinage d'origine me convient, lorsqu'ils ne sont pas trop chauds. Mais si j'étais sûr et certain de pouvoir garder le même feeling et la même puissance même après 6 ou 7 tours "à fond", je ne changerais rien.
Voila donc les motivations : précision, endurance, constance.

Je pense qu'un bon freinage ne peut qu'être bénéfique, et rendre l'auto encore plus joueuse : tu arrives plus fort mais surtout tu peux MIEUX doser le freinage, et faire partir ou non l'auto à ta guise, suivant ton humeur.
Le freinage d'origine me semble être vraiment médiocre après reflexion, suivant les circuits.
La puissance du freinage d'origine me convient, lorsqu'ils ne sont pas trop chauds. Mais si j'étais sûr et certain de pouvoir garder le même feeling et la même puissance même après 6 ou 7 tours "à fond", je ne changerais rien.
Voila donc les motivations : précision, endurance, constance.
- dreier 78
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Re: Brembo 406 V6 Sur E28 ?
en gros, tout dépend du degrès d'attaque.
merci pour cet éclaircissement vell
donc pas si bete que ça les gros freins !
merci pour cet éclaircissement vell

donc pas si bete que ça les gros freins !
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- lolo38
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Re: Brembo 406 V6 Sur E28 ?
salut ,
comme je l'ai dit plus haut je vais faire une première sortie avec les étriers et disques d'origine , l'ancien proprio qui
comme je l'ai dit plus haut je vais faire une première sortie avec les étriers et disques d'origine , l'ancien proprio qui
- lolo38
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Re: Brembo 406 V6 Sur E28 ?
OUPS j'ai dérapélolo38 a écrit :salut ,
comme je l'ai dit plus haut je vais faire une première sortie avec les étriers et disques d'origine , l'ancien proprio qui


je disais l'ancien proprio a mis des plaquettes carbone pour faire une sortie circuit et ma dit que les freins avait été endurant et qu'il n'avait pas eu de propbeme particulier a ce niveau , d'après lui je ferais mieux d'essayer comme sa avant de tous changer
on verra en fonction si sa ne convient pas j'essayerer le montage d'e34 qui ma pas l'air mal
lolo38
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Re: Brembo 406 V6 Sur E28 ?
e32 plutotlolo38 a écrit :OUPS j'ai dérapé![]()
![]()
je disais l'ancien proprio a mis des plaquettes carbone pour faire une sortie circuit et ma dit que les freins avait été endurant et qu'il n'avait pas eu de propbeme particulier a ce niveau , d'après lui je ferais mieux d'essayer comme sa avant de tous changer
on verra en fonction si sa ne convient pas j'essayerer le montage d'e34 qui ma pas l'air mal
lolo38

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- lolo38
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Re: Brembo 406 V6 Sur E28 ?
salut énix ,énix a écrit :e32 plutot
vi e32

lolo38
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Re: Brembo 406 V6 Sur E28 ?
e32 / e34 c'est pareil de toutes manières 

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