Mon Projet E30 Spéciale Piste

[kharn]

Là il y a du boulot !!!

@+

T'es mechant pas beau toi

[philvan]

Bonjour..

Tout a fait Thomas, il vrais que dans certaines configurations de moteur particulièrement ,et je pense aux moteur M50 dans une caissee E30 ou M3 dans une caisse E30 phase 1 il est appréciable de pouvoir gagner quelques Cm pour y placer le moteur !! et dans ce cas on place le ventillo devant le radiateur... mais reste a placer le refoirdisseur d'huile dans ce cas.. et la c'est moins drôle..

Bonne journée...

[gixxer]

Thjomas.
Alpina a monté le ventilo electrique sur les b6 parce qu'il n'y avait pas la place pour mettre un visco.
Hartge, utilisant le montage 3 ( donc reculé au maximum ) , laissait le visco en place.
Aucune des deux configs ne pose de problèmes majeurs.

Le choix du ventilo electrique se fait surtout pour des contraintes de place ou d'entrainement ( moteur transversaux ... )

[philvan]

Salut a tous..
Je voudrais vous rappeller ,que si vous souhaitez a l'occasion inscrire votre voiture en compet que vous devez tenir compte de la classe dans laquelle vous allez l'inscrire... car si vous êtes en classe + 2.5 litres vous allez rencontrer d'autres type d'autos genre Porsche 3.8 litres GT,GT3... pensez vous que vous allez vous amuser ? voir vous faire peur au vus de la différence de vitesse et de la priorité que vous leur devez ??? je suis pas rabat joie mais réaliste les gars et je parle d'expérience vraiment.. et a moins de se trouver en moins de 2.5 litre en compet amateur ... oubliez.. sorry ou alors imaginez une Ax avec 140 CV et une porsche de 300 a votre train...

Comme la marge entre participation sur circuit en club, et une compet amateur est (tres) mince ne l'oubliez pas...car une fois que l'on goûte a ce plaisir.. ben plus rien a faire....

La encore je veux vous re dire suis pas rabat joie .. mais tenez en compte .. au risque de regretter d'avoir mis un compresseur et de se retrouver avec une pénalité lorsque vous allez vouloir l'engager....

Phil

[philvan]

Autre chose Kharn..

Essaie de prendre des baquais homologués de suite ,donc avec un numéros F.I.A un petit peu plus cher
(sparco tres bons...) car essentiel de plus en plus pour pouvoir participer en compet et être accepté au contrôle technique race... mais sinon ,vas y et amuse toi bien dans ton projet !!

Phil

[kharn]

Salut,

Je ne compte pas du tout faire de la competition, comme le probleme de classe est reglé sinon j'aurais pris une 320
Je fait juste ca pour le plaisir

Quant au baquets ... ils sont deja installés Je finit de poser les harnais demain et je ferais des photos, c'est des Sparco Evo avec harnais Sparco.

Vivement demain

[kharn]

Et voila, les baquets sont posés et réglés, c'etait un peu galere mais le resultat est la







Un petit avant/apres

[ben_gt]

tres bien c baquet en plus en fibre il sont assez confortable.

tu as compris comment se passé le montage avec les console spécifique....

par contre tu auré pu enlevé les petite plaque de goudron qu'il reste ca auré fé plus propre meme ss mettre un coup de peinture a l'intérieur ca auré été aps mal, avec un décapeur thermique et une spatule ca vient tt seul et il y a presque 10kg a gagner sur c petite plaque de m****

[charlie-AMK]

Salut Kharn !

Ah c'est sympa ça prend forme !
Il faut des supports différents pour les sièges bacquets (les trucs noirs fixé au chassis sur les photos ?)
Tu n'as pas encore fait sauter les plaques de bitume, mais que fais tu ?

[kharn]

tres bien c baquet en plus en fibre il sont assez confortable.

On est quand meme loin d'une serie 7 avec ses fauteuils de salon mais c'est pas plus mal

tu auré pu enlevé les petite plaque de goudron qu'il reste

Je sais bien mais disons que vu le temps (ca caille severe) et vu l'etat du compte bancaire je vais attendre un peu pour faire ca (j'ai pas l'appareil).

Il faut des supports différents pour les sièges bacquets (les trucs noirs fixé au chassis sur les photos ?)

Petite explication justement, chez BPS ils vendent des consoles specifiques E30 qui reprennent donc les fixations d'origines (2 vis et 2 filetages au plancher), impecables le montage, pas dessus il faut mettre les fixations laterales et fixer le baquet dessus.
Les harnais reprennent les filetages des ceinture de ceinture, ils sont pas cons sauf pour celle du centre on il faut percer et mettre une contre plaque avec ecrou soudé sous la caisse.

Pour illustrer tout ca voici quelques illustrations :

Les consoles specifiques :


Les fixations laterales :


Les baquets :


Les harnais (en noir) :


Voilou