Projet Sportif Sur 528i E28

[rocaldo]

j'y suis alle des que vous etes parti sur le site et comme Antony, content d'avoir fait ta connaissance sinon merci pour le feu, j'aurais du te faire des appels de phares avec les Zenons, je suis sur que Antony ne te les a pas montré !!

tchuss

PS : pour les barres, je pense que fin de semaine au plus tard, au cas ou des proprio d'E24 se manifestent, je vous donne mon adresse pour les paiements et vous me donnez vos adresses et je fais les paiements a l'Anglais

[Vell]

Ca marche, dès que tu "verouilles" l'achat groupé j'prends tes coordonnées en mp et je t'envoie ça

[Vell]

Hello,

Il serait intéressant de trouver des prix /infos pour :

- Vitres polycarbonate (à priori on peut s'en sortir pour environ 150 € pour 4 vitres avec un bon tarif, sinon c'est un peu moins de 300 euros d'après mes recherches - Voir ebay et quelques magasins de bricolage)

- Plaques d'alu : Utile pour tout plein de trucs : récupérateurs, protections, supports manos, support batterie (quoi que le plastique est plus adapté), etc ...
> 8 € pour du 26 x 24 (cms), 5 mm d'epaisseur - ebay.

- Arceaux : Lesquels sont adaptables genre plug & play ?

- Suspensions, y'a pas grand chose mis à part du Koni / Spax / Bilstein / Kw pour nos e28. Pour le prix, on prend celui des e30 et on multiplie par 2

- Ligne echappement : le top est d'avoir un soudeur sous la main, et des tubes d'inox d'un diamètre raisonnable (ou non, si on prévoit un swap ou une prépa), avec un silencieux quand même histoire de pouvoir tourner sur un maximum de circuits

Pour ceux qui sont intéressés, sur www.bps-rallye.com , dans la boutique il y'a quelques produits pour e28, genre freins, durites ... Malheureusement pas d'arbres à cames, d'arceaux ... Attention au tarifs qui sont souvent à l'unité.


Sinon encore une info pour le polycarbonate : il est pliable (à froid mais préférable à chaud), ça peut être vachement utile pour certaines utilisations.

Voila pour aujourd'hui ...

[antony528]

salut vell

- Suspensions, y'a pas grand chose mis à part du Koni / Spax / Bilstein / Kw pour nos e28. Pour le prix, on prend celui des e30 et on multiplie par 2


j'ai vue sur le net le prix des ressorts courts pour nos E28 pour un rabaissement de 30mm en moyenne:

-ressort OMP 155 euros
-ressort APEX 199 euros
-ressort HR 215 euros


le prix s'entend pour les 4 et sur le net, salut

antony

[Vell]

Bon, j'ai trouvé deux - trois trucs chez Gt2i :

Moteur :

> AAC BMW E21/E28/E30 282° SOHCCC-1300202275,00 € TTC
http://www.gt2i-competition.com/AAC_BMW_E2...24-c-5_160.html

> AAC BMW M30B35 298°CC-1300918300,00 € TTC
(C'est violent 298 )
http://www.gt2i-competition.com/AAC_BMW_M3...13-c-5_160.html


Chassis :

> AMORT BILST AR BMW E28BIL-B460730181,41 € TTC
(Je B4 à priori, vu le nom de la ref, donc idem origine )
http://www.gt2i-competition.com/AMORT_BILS...17-c-9_263.html

>Barre anti-roulis BMW E34PF-F5602-234,99 € TTC
(Je pense que c'est du plug & play, mais c'est à vérifier)
http://www.gt2i-competition.com/PFX_Barre_...768-c-9_51.html


Freinage :

> DISQ GRA AR BMW 7 E32 86-94 300/12BR-DFP-108152,00 € TTC
(plug & play e28, mais étrier / fixation étrier à revoir)
http://www.gt2i-competition.com/DISQ_GRA_A...83-c-8_208.html

> DISQ GRA AV BMW 535I E34 302X22BR-DFP-641260,00 € TTC
(plug & play e28, mais étrier / fixation étrier à revoir)
http://www.gt2i-competition.com/DISQ_GRA_A...23-c-8_208.html

> DISQ GRA AV BMW M5E28/635CSI 282/25BR-DFP-105197,01 € TTC
http://www.gt2i-competition.com/DISQ_GRA_A...33-c-8_208.html


Un bon rapport qualité prix :
> DISQ GRN AV BMW 5 E34 302/22BR-DFN-64399,00 € TTC
http://www.gt2i-competition.com/DISQ_GRN_A...57-c-8_208.html


Pour info :

Polycarbonate, idée de prix officiel :
KIT MAKROLON COMPLET BMW E30 M3/3MMMC-BMC1203355,00 € TTC


Voila, ça fait pas grand chose de dispo dans leur catalogue pour nos mémères

[antony528]

> AAC BMW E21/E28/E30 282° SOHCCC-1300202275,00 € TTC
http://www.gt2i-competition.com/AAC_BMW_E2...24-c-5_160.html

j'ai un doute sa ne serait pas pour le moteur m20 sa? 325i et 525i enfin peut etre que je me plante


>Barre anti-roulis BMW E34PF-F5602-234,99 € TTC
(Je pense que c'est du plug & play, mais c'est à vérifier)

quelqu'un peut nous vérifier sa avec l' ETK et nous répondre


merçi pour tes liens sa peut toujours servir, salut a+

[énix]

Mon expérience :

Les travaux effectués (modifications en fait) sur ma M535i à partir de pièces de qualité que l'on trouve assez facilement sont :

- Ligne inox complete Supersprint avec modification des sorties d'échappement pour garder le look d'origine.
- Filtre à Air Green
- Reprogrammation moteur (Ca n'a pas changé grand chose en dehors d'avoir rendu le moteur plus linéaire et légerement plus vif passé 5000trs).
- Suspension : Amortisseurs Bilstein B6 + ressorts H&R + pack de Silents bloc plus rigides.
- Freins avant : ATE Powerdisc Ventilés et rainurés + plaquettes de frein Ferrodo Racing DS2500
- Mécacyl Boite dans la boite (permet de passer les rapports plus vite (sisi!!).
- Jantes BBS RS de 16" de 8" de largeur à l'avant 225/50 et 9" de large à l'arrière 245/45 avec des pneus Bridgestone S-02

Toutes ces pièces sont prévues nativement pour la M535i E28 (certaines peuvent s'adapter sur une 528), ce qui limite les problèmes.

Il me manque plus qu'une barre anti-rappro pour le train avant et je ne fait plus rien d'autres dessus, la voiture sera considérée comme finie.


Voila !

Apres on peut aller plus loin avec des modifications plus lourdes, mais déjà, ca reste un bon compromis entre l'origine et l'optimisation tout en restant dans les limite du légal pour un usage routier (c'est une autre histoire mais je tiens à rester dans les "tolérances").

> AAC BMW E21/E28/E30 282° SOHCCC-1300202275,00 € TTC
http://www.gt2i-competition.com/AAC_BMW_E2...24-c-5_160.html

j'ai un doute sa ne serait pas pour le moteur m20 sa? 325i et 525i enfin peut etre que je me plante
>Barre anti-roulis BMW E34PF-F5602-234,99 € TTC
(Je pense que c'est du plug & play, mais c'est à vérifier)

quelqu'un peut nous vérifier sa avec l' ETK et nous répondre
merçi pour tes liens sa peut toujours servir, salut a+

Je n'ai pas vérifié mais je ne pense pas que ca soit facilement compatible.

J'avais, il me semble déja regardé de ce coté il y a 2 ans et j'avais laissé tomber cette piste pour cette raison.

[antony528]

bonsoir énix

si tu as un lien pour la ligne inox et le prix sa pourrait nous intéressé, et je ne pense pas que ces modifs soit légal sur la route , donc ses modifs ne sont que pour un usage piste , et pour tes jantes de quel modèle viennent-elles? ou peut etre une option?car je pense que sa peut intéressé du monde, salut

antony

[énix]

bonsoir énix

si tu as un lien pour la ligne inox et le prix sa pourrait nous intéressé, et je ne pense pas que ces modifs soit légal sur la route , donc ses modifs ne sont que pour un usage piste , et pour tes jantes de que modèle viennent-elles? ou peut etre une option?car je pense que sa peut intéressé du monde, salut

antony

La ligne fut en partie achetée en Allemagne via une boutique Ebay mais devant leur lenteur (3 mois !!!), j'ai commandé les derniers éléments dans un feu vert, certes plus cher (~20%) mais plus sérieux.

La ligne est proche de l'origine avec 2 intermédiaires et un silencieux, donc ca passe (meme les controles des tuniques bleues). Par contre, le prix total est salé : ~1300€ sans la pose !

C'est autre chose sur le Ratshark car la, on est plus du tout homologué !

Pour les jantes, c'est des jantes de E28 que l'on pouvait acheter à l'époque chez les revendeurs BBS (plus de 1000€ la jante soit 4000€ le jeu).

[Vell]

J'ai vérifié pour la barre stabilisatrice, j'ai dit une énormité c'est vraiment pas du tout la même chose ... J'ai espéré, devant l'incroyable d'éléments identiques sur ces modèles niveau chassis

Pour la ligne le plus économique est de trouver un chaudronnier qui nous ponde ça en inox, tout vidé avec un silencieux au bout.
Par contre un collecteur c'est pas donné donc bon, ça restera dans le diamètre d'origine.

Si j'apprends correctement à souder je crois que mon premier essai sera dans là