Projet Sportif Sur 528i E28

[Vell]

Je suis en Angleterre en ce moment, et vous pouvez pas imaginer à quel point c'est le bonheur pour quelqu'un qui aime les voitures préparées... ici on voit énormément, énormément, énormément de voitures TRES préparées, garées banalement dans la rue... Des Skyline, des S2000, les banales françaises, des BMW, des 200 SX de drift .... vraiment ça tue ...

On a vraiment un train de retard... D'ailleurs sur la conduite aussi, ils sont vachement plus courtois au volant

[rocaldo]

euh si y a une TRES bonne affaire, n'hesite a prevenir

[pinoexes]

De notre coté y'a un gros chantier d'hiver qui se prépare, la motivation est là.
Première étape la suspension; on est sur le point de commander, j'aimerai avoir votre avis sur les solutions suivantes:

1: kit spax comme vell (réglable, bon rapport qualité prix):
http://www.europerformance.co.uk/pages/pro...;sub_category=1

2: B8+ressorts, mais lesquels:
SPAX / APEX / PI / H&R (comme enix)?
http://www.europerformance.co.uk/pages/pro...loweringsprings
j'ai bcp écumé le net pour avoir des infos mais comme d'hab c'est plutot éparse et subjectif.

Peu importe le confort sur route (c'est pourquoi heibach écarté), les camber plates seront elles nécessaires?
Si vous avez des expériences ou suggestions..

vell: tu ramènes un B38 ou une TVR ?

[Vell]

J'ai ramené :

- 1 Golf
- 1 Mazda 13B Complet de chez complet, avec 1 rotor sans compression
- 1 Mazda 13B block nu, vraiment nickel intérieur & extérieur

J'y ai laissé :

- Beaucoup d'argent
- Une Renault 19 avec boite de vitesse cassée


Ce qui m'a permis de faire la connaissance de Artech Tuning, et de ses boss, Anouar & Romain, qui sont spécialisés en moteurs Honda Turbo. C'est simple, tu entres dans le garage tu te croirais dans Fast & Furious ...


Sinon pour Spax, faut surtout pas prendre leurs ressorts, les anglais se plaignent de leur souplesse !
Ressorts H&R ou Eibach uniquement, ce sont ceux qui ont les tarages les plus intéressants sans passer par le sur mesure.

Camber plates OBLIGATOIRES si utilisation de slicks ou semi slick ou vivement conseillée avec pneus "sport" si envie de taper de violents chronos

(Cales de 30mm H&R reçues pendant mon absence...)

[pinoexes]

ça fait un beau voyage vell!

merci pour les infos ressorts.
En commandant en angleterre le kit B8+H&R est + cher que le kit combiné GAZ:
http://www.balancemotorsport.co.uk/product...recnumber=84927
la question se pose..

Sinon en commandant au US sur turnermotorpsort B8+H&R = 679$ mais la commande aux US me refroidi un peu (délais, TVA..).

Choix pas encore arreté, je repense aussi au combiné RUFF que vell avais déterré mais l'appro semble pas gagnée..

[Vell]

Je dirais GAZ ou B8 + Eibach comme Rocaldo

[rocaldo]

yo Vell !! t'a acheté une Golf ??!!! quoi ? et ta R19, tu l'as laissé a quelqu'un ou posé a l'arrache ? la golf etait peut etre pour remplacer la R19 ?

sinon, Nem's s'est repenché hier sur notre probleme, et on se serait gouré sur l'allumage ... ca m'etonne m'enfin ... mais elle ne demarre pas plus ... tchusss

[Vell]

Ah bah ça serait déjà plus logique ... C'est généralement quand on touche quelque chose qu'on se trompe et qu'on crée une panne ... Ca arrive à tout le monde un jour

Pour la Golf elle a remplacé la R19 pour rentrer en France, la R19 doit attérir à la casse demain, j'ai une âme charitable en UK qui s'en charge !

[rocaldo]

salut,

y-t-il quelqu'un qui peut m'indiquer l'ordre d'allumage sur son M30 ?? car on a reussi a la mettre en route mais ca petarade toujours severe ... donc tres fortement du a l'allumage ...

et le boitier au niveau du tableau de bord ou arrive une durite qui parvient du collecteur d'admission et avec une fiche 3 fils branchés dessus, vous savez ce que c'est ???

car la on seche...sur le cache culbu , il y a un ordre d'allumage et en respectant avec la tete, ca deconne total ...

merci !!

to be continued ....

[FredM535i]

Salut

En général sur un 6 c'est 153624, pas sur BM ? (je n'ai jamais calé le men )