Et bien vu que j'avais le volant qui passait devant le compteur, un peu autre chose à faire que de fixer le compte tour, et qu'une caisse vidée et déblaxonnée c'est pas ce qui s'approche le plus de la sérénité d'une 760il pour être attentif à la fréquence du chant du moteur, ça m'a quand même un peu énervé d'être trop souvent coupé dans mes envolées lyriques par ce rupteur castrateur.r2087 a écrit :ça fait comme en F1 ? Je connaissais pas ça à l'air sympa![]()

Du coup, c'est juste une grosse lumière bleu qui s'allume à un régime pré-réglé un peu avant le rupteur, bête mais efficace.

http://www.glowshiftdirect.com/black-adjustable-shift-light-blue-light.aspx
PS: J'ai pris bleu et non rouge, car le rouge fait trop penser à une chute de pression d'huile
