Gregou323i a écrit :Salut,
Très joli montage
Ca doit mordre comme il faut quand tu pose une "tomme"!!!!
Tu utilise quel liquide de frein? DOT 5?
Ton maitre-cylindre et tes durites ont le diamètre d'origine?
juste tester à nogaro qui n'est peut etre pas le plus exigeant pour les freins. Il y a sourtout un tres gros freinage en bout de ligne droite.Gregou323i a écrit :Tiens tiens. Surprennant.
L'endurance est au rendez-vous?
Tu n'as peut être pas eu le temps de tester sur piste.
Le flector Gr.A ne serait il pas un flector de M5 e34 (idem z3, m3 e36 ...) qui est lui aussi plus epais de 5mm ?323ie21turbo a écrit :jeudi je suis aller chez Delage chercher un flector groupeA (5mm plus épais que l'origine) la pièce est reference BMW mais je ne sais sur quel modele.
la semaine derniere, je me suis fabriquer un silembloc moteur en PE -> j'ai la hauteur voulue et il ne lachera pas au bout de quelques séances.
montage de l'ensemble dans la semaine. je ferais des photos
si tout a fait! j'ai eut l'info par un ancien de chez Delage.alexgb a écrit :Le flector Gr.A ne serait il pas un flector de M5 e34 (idem z3, m3 e36 ...) qui est lui aussi plus epais de 5mm ?
Ref du flector : 26 11 2 226 527
Site qui en parle : http://e30m3performance.com/installs/insta...guibo/index.htm
Joli ton freinage
le boulot réaliser les expériences pas à pas.
Alors Fred, un coup de pompe ?323ie21turbo a écrit :
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