Admission Directe

[Jay]

Quelqu'un a t'il essayé le twister?

Manu

Salut, j'ai essayé le twister mais pas sur une BM, c'est sur mon Range Rover V8. Question conso pas de différence notable, pour ce qui est du bruit oui mais à bas et haut régime, enfinpour ce qui est des perfs euh je pense pas que ça change grand chose.

Le truc bien c'est la cloison qui entoure le filtre, mais pour ne pas qu'il aspire de l'air chaud mieux vaut prolonger l'admission d'air par une durite pour aller prendre l'air frais en calandre.

[zz]

[

Le truc bien c'est la cloison qui entoure le filtre, mais pour ne pas qu'il aspire de l'air chaud mieux vaut prolonger l'admission d'air par une durite pour aller prendre l'air frais en calandre.

Genre , comme la boîte à air d'origine quoi....

C'est fou , on revient toujours au sources...C'est peut être çà l'idéal ..

[marcM3]

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Le truc bien c'est la cloison qui entoure le filtre, mais pour ne pas qu'il aspire de l'air chaud mieux vaut prolonger l'admission d'air par une durite pour aller prendre l'air frais en calandre.

Genre , comme la boîte à air d'origine quoi....

C'est fou , on revient toujours au sources...C'est peut être çà l'idéal ..

c'est çà en l'améliorant un petit peu

[zz]

c'est çà en l'améliorant un petit peu

mouais.....
no comment

[tds68]

moi j'ai un green sur ma 325 tds, ca marche un peu mieux en monté de régime que l'origine !

je voudrai savoir , changer l'emplacement du tuyaux d'air d'arrivée boitier filtre ammènerai qqchose sur une 325 tds et si oui vous pensez que ca serait faisable ??

[marcM3]

c'est çà en l'améliorant un petit peu

mouais.....
no comment

pour quelles raisons ??

[memphis raines]

Salut!
tu entends koi par "l'ameliorer un peu" ?

[marcM3]

la boite a air d'origine prend l'air par 2 petites entrée d'air qui se rejoignent, une dans l'écope de freins, l'autre au niveau de la calandre, pour l'améliorer il suffit de retirer ces conduits et de les remplacer par une gaine souple, la mienne fait 10cm de diamètre et de la refixer sur la boite a air en y mettant un filtre K&N par exemple dedans.
cette nouvelle gaine venant chercher son air au niveau de la grille du pare-chocs, et là le débit d'air entrant n'a plus rien a voir avec l'origine et il y a une grosse différence a haute vitesse au niveau de la réaction de la voiture.

[memphis raines]

15 cm de diametre
ca me parait enorme !
et ca change qque chose au niveau bruit ?

[zz]

au niveau bruit ?

Je pense que l'amélioration s'arrete là .

Un kit d'admission direct sert surtout à çà . Je ne suis pas sûr que celà apporte un gain
quelconque en puissance , au pire , tu perds du couple. Cà été le cas de quelques membres du forum , dont moi . Alors allez hop ! Tout çà , poubelle !
Le bruit pourrais faire croire qu'il y a 150 ch de plus , mais non .
Un filtre coton dans la boîte à air d'origine bien étudiée par BM , et le tour est joué !

Quand à l'effet vitesse, à partir de 180 km/h peut être , et encore...Si la quantité d'essence n'augmente pas avec , je vois pas l'interêt ...

D'ailleurs , 180 km/h , c'est interdit , donc ....