Rabaissement E36

[323i]

euh moi j'y connais rien et là c'est pas de l'humour, mais si l'assiette d'origine est top (réglages en usine) pourquoi rabaisser + d'un côté ou d'un autre? moi je rabaisserai pareil partout, comme ça je garde la même assiette que d'origine, mais plus bas...
mon raisonnement cloche quelquepart pour que je sois le seul à l'avoir??
si oui help me please

[Invité]

Justement, le fait de baisser la voiture modifie quelque peu le tranfert de masse, donc nécessite un abaissement légèrement moins important à l'avant qu'à l'arrière... L'assiette de la voiture d'origine est bonne pour une hauteur de caisse donnée, mais en abaissant le centre de gravité, les données ne sont plus les mêmes.

[manuz1]

Justement, le fait de baisser la voiture modifie quelque peu le tranfert de masse, donc nécessite un abaissement légèrement moins important à l'avant qu'à l'arrière... L'assiette de la voiture d'origine est bonne pour une hauteur de caisse donnée, mais en abaissant le centre de gravité, les données ne sont plus les mêmes.

Donc pour toi quand on vend des kit -35 AV - 25 AR c'est pas bon il faudrait -35AV et -40 AR??

Explique un peu plus en quoi cela est mieux la voiture est plsu directive ?? pour toi tu déleste pas l'avant ??

[Invité]

non, il est vrai qu'avec un fort abaissement de l'auto, les mouvements de caisse sont beaucoup plus mesurés, la voiture s'écrase moins, donc je vois pas bien l'intérêt de baisser de 10 mm en plus de l'avant, moi je parle sur un chassis sport d'origine, c'est déjà carément plus bas devant, alors la voiture en mettant encore 10 devient carrément trop plongeante

[davy]

je devrai dirt quoi avec mes - 40 a l'avant et -10 a l'arriere

[Invité]

Le raisonnement de Mimi se tient.

Sur ma voiture - 30 devant et - 27 arriere (mesuré sur l'auto mais en fait ressorts -30 av et -25 ar) donc pas la peine de gros écarts mais de là à abaisser plus l'ar que l'av je suis pas convaincu.

Adonf! Chassistiquement béotien

[Invité]

sur un chassis sport tu es 7mm plus bas devant que derrière par rapport aux suspats d'origines

[Invité]

sur un chassis sport tu es 7mm plus bas devant que derrière par rapport aux suspats d'origines

Bon ben, la prochaine fois je prendrais une M3 chassis sport alors .

[davy]

Bon ben, la prochaine fois je prendrais une M3 chassis sport alors .

[johnjohn]

Merci les gars pour toutes ces réponses
Mais puis-je me permettre de reposer ma question sur l'esthétique d'un rabaissement avec des jantes à rayons en 16"; rabaissement de -30 av et -15 ar (JR).
Deuxième question: Est-il nécessaire de faire un réglage de parallélisme après le montage? Sachant qu'en ce moment je suis au poil!
Enfin dernière question, si j'effectue juste un remplacement des ressorts courts (sans rentrer dans l'éternel débat), y a t'il possibilité de faire ça soi-même sans être un petit génie de la mécanique?
Voilà ça sera tout
@+